Tăierea laterală a anvelopei: ce să faceți și este posibil să sigilați gaura?

Anvelopa auto, totuși indiferent de simplitatea sa, este un design semnificativ complex, de care depinde calitatea călătoriei oricărei mașini. În fiecare zi, sute sau chiar mii de șoferi sparg din întâmplare roata pe autostrăzi, în curți, precum și în alte locuri pentru traversări. Dar, bazându-ne pe comentariile șoferilor, tăierile, în ziua de azi nu provoacă prea multă panică, deoarece mulți știu cum să repare o anvelopă în drum. Cea mai mare problemă poate fi o tăietură laterală a anvelopei, deoarece este destul de periculos să vă deplasați cu o astfel de problemă. Să vedem ce se poate face în acest caz.

Care este pericolul unei spargerii laterale

Deoarece anvelopa – nu este o parte simplă a cauciucului, care a fost produsă într-un anumit fel, dar este o întreagă structură, se disting două tipuri. Prima – este o structură diagonală, a doua – este radială. În structura fiecărei anvelope există mai multe rame de putere care nu permit anvelopei să explodeze sub greutatea automobilului. Există o ramă metalică, ea este produsă din fire metalice. Pe lângă asta toate există și o ramă de țesătură, este creată din celebrele fire de nailon. Datorită acestei soluții, roțile au o rezistență excelentă la presiuni.

Dar, atunci când există o gaură laterală în anvelopa automobilului, atunci aceleași rame de putere se rup și roata devine vulnerabilă. De aceea, nu este recomandat să continuați să conduceți cu o roată deteriorată, deoarece vă puteți pune în pericol atât pe dvs., cât și pe ceilalți șoferi. O gaură laterală poate provoca explozia anvelopei în orice moment. Din acest motiv, cele mai bune variante vor fi: repararea roții sparte de către profesioniștii din cel mai apropiat autoservice, schimbarea cu anvelopa de rezervă, dacă există, sau auto-repararea, după care va trebui să vă adresați imediat ajutor de la experți. Dacă dvs. nu știți cum să reparați o tăietură laterală riscantă a roții, atunci vă sfătuim să acordați atenție opțiunilor pentru reparații rapide, independente și temporare.

Care sunt dimensiunile și tipurile de găuri laterale ale roților automobilului

Înainte de a începe repararea unei anvelope sparte, asigurați-vă că acordați atenție tipului de deteriorare:

• Tăierea pe lungime, este ușor de corectat și sigilat cusătura, dacă nu este mai mare de 35 mm
• Secțiunea transversală poate fi, de asemenea, pusă în ordine cu succes, dar numai dacă nu depășește 25 mm.

Sigilarea deteriorării laterale pe roți – este mult mai dificilă, decât pare la prima vedere. De aceea, în acest caz, cel mai adesea, este necesar să se efectueze o înlocuire completă a scatelor. Întotdeauna țineți cont de faptul, că anvelopa este auto-reparabilă atunci când tăietura nu depășește dimensiunile de mai sus. În caz contrar, pe orice denivelări, poate apărea o consecinței neplăcute.

Cum de reparat tăietură laterală? Cum de sigilat tăietură roții? Cum de cusut deteriorarea laterală a anvelopei? Toate răspunsurile la aceste întrebări le veți găsi în paragraful următor al articolului nostru.

Cum de reparat anvelopa automobilului?

De la ce fel de automobil aveți, și ce fel de anvelopă, va depinde tipul de reparație și de toate acțiunile ulterioare pe care dvs. ați putea să le efectuați.

Dacă doriți să reparați o anvelopă cu cameră de aer în drum, urmați acești pași.

• Prima opțiune. Dacă aveți anvelopa și camera tăiată, atunci veți avea nevoie de un aerosol, care poate fi achiziționat la orice magazin auto. În primul rând, ar trebui să utilizați un cric, și să introduceți cilindrul în mamelon și să injectați o anumită cantitate de conținut. Nu uitați să rotiți scatul astfel încât aerosolul să acopere în mod corespunzător suprafața din interior și să ”lipească” tăierea roții. Dar această opțiune este potrivită numai pentru acei șoferi a căror gaura s-a format aproape de începutul scatului.
• A doua opțiune. Dacă doriți să sigilați gaura anvelopei, în care camera nu a fost deteriorată, atunci nu ezitați să utilizați un plasture special. Marele avantaj al acestei opțiuni este ușurința de executare.

Dacă nu știți cum, și dacă oare merită să sigilați tăierea laterală a roții pe o anvelopă fără cameră, atunci acordați atenție următoarelor metode de reparare:

• Prima opțiune. Aici veți avea nevoie de sulă, un garou, lipici și un instrument pentru garou. În primul rând, măriți fanta din anvelopa spartă cu ajutorul sulei/ șurubelniței, în al doilea rând, aplicați clei pe șurubelniță, în al treilea rând, introduceți șurubelniță sau garou cu cleiul în gaura anvelopei. Trebuie să introduceți în așa fel încât să obțineți o buclă mai mare decât tăietura. Această opțiune de reparare este potrivită pentru o gaură obișnuită, dar nu neglijați de ajutorul profesioniștilor.
• A doua opțiune. Utilizați un plasture special care poate repara temporar o gaură pe roată, precum și să facă față tăieturilor și altor probleme. Plasturele tolerează perfect cele mai înalte temperaturi, este practic și sigur. Pentru cel mai bun efect, fixați plasturele pe ambele părți

Repararea unei roți sparte necesită întotdeauna mult timp și efort, dar atunci când nimic nu ajută și nu sunt la îndemână instrumente necesare în salon, atunci în ajutor vine serviciul de vulcanizare mobilă Autoshina.md. Suntem backup-ul dvs. și uneori varianta optimă pentru rezolvarea problemei în cel mai scurt timp posibil, și la prețuri foarte mici. Specialiștii noștri știu exact ce să facă, dacă pe anvelopă a apărut crăpături, cum să repare o roată spartă și, cel mai important, cum să coasă o tăietură laterală a anvelopei. Cu specialiștii noștri veți fi convinși de profesionalism și calitate, deoarece arsenalul nostru deține cele mai bune instrumente, care nu vor permite de reparat roțile prost. Nu ne este frică de nicio tăiere, deoarece de mulți ani ne salvăm șoferii dintr-o varietate de situații. Lăsați tăieturile, găurile, crăpăturile și, în general, reparația, în grija persoanelor dovedite care nu vă vor lăsa indiferent, atât în ceea ce privește calitatea, cât și prețul.