Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 285/45 R22 114T XL

Particularitatile cauciucurilor Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 285/45 R22 114T XL pentru SUV-uri

Anvelopele Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 285/45 R22 114T XL de teren sunt produse dupa tehnologii contemporane si se considera ca unele din cele mai bune pe piata europeana. La elaborarea acestui tip de pneuri un accent substantial a fost stabilit pe maximizarea caracteristicilor de aderenta. In consecinta cauciucurile Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 285/45 R22 114T XL se prezinta avantajos pe drumuri off-road. Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 285/45 R22 114T XL inglobeaza confortabilitate, insusiri eficiente de adeziune, si concomitent, trainicie pe o lunga perioada de timp.

Calitatile cele mai esentiale ale Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 285/45 R22 114T XL

• un grad redus de zgomot;
• o conducere confortabila pe orice traseu off-road;
• design placut.

Schema optimizata a benzii de rulare asigura o deplasare fiabila pe orice carosabil off-road. Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 285/45 R22 114T XL presupune canale adincite, de aceea, acest tip de pneuri se deformeaza mai putin la viteze mari. In acest mod, aceasta particularitate marcheaza in sens pozitiv manevrabilitatea jeep-ului in timpul sofarii.

La proiectarea acestui tip de pneuri off-road, au fost aplicate cele mai noi inovatii din industria productiei de anvelope. Numai cu ajutorul acestor inovatii au fost inventate benzile tehnologice iesite in relief. Daca cumparati un nou set de pneuri off-road in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare rapida in toata Moldova, veti putea testa personal proprietatile excelente de exploatatie. Pneurile dispun de santulete alungite care se maresc in decursul exploatarii. De aceea sunt pastrate parametrii de adeziune la calitate ca si in cazul cauciucurilor noi pentru Jeep-uri.

Schema profilului benzii de rulare a fost perfectionata, iar astfel, pneurile Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 285/45 R22 114T XL ofera o mobilitate foarte buna pe orice traseudificil. In linii generale, adeziunea anvelopelor auto este studiatadupa amprenta lasata pe portiunea traseului. Cu cit este mai accentuata urma anvelopelor, cu atit este mai performanta aderenta. In acest mod se demonstreaza ca lamele evacueaza noroiul de pe cauciucuri. Si desigur, se intelege faptul ca greutatea a vehiculului este repartizata in mod egal pe toata suprafata de contact a anvelopei.