General Tire Grabber HTS 275/55 R20 117T

Particularitatile pneurilor General Tire Grabber HTS 275/55 R20 117T pentru Crossover-uri

Pneurile General Tire Grabber HTS 275/55 R20 117T de teren sunt realizate dupa tehnologii moderne si se afirma ca unele din cele mai bune pe piata europeana. La producerea acestor anvelope un accent substantial a fost pus pe maximizarea caracteristicilor de adeziune. In rezultat anvelopele General Tire Grabber HTS 275/55 R20 117T se manifesta avantajos pe trasee dificile. General Tire Grabber HTS 275/55 R20 117T cuprinde un caracter comod, insusiri imbunatatite de aderenta, si concomitent, rezistenta la uzura pe o lunga perioada de timp.

Insusirile esentiale ale General Tire Grabber HTS 275/55 R20 117T

• un grad foarte mic de zgomot;
• o conducere confortabila pe orice traseu off-road;
• aspect exterior excelent.

Structura optimizata a benzii de rulare ofera o conducere fiabila pe orice traseu dificil. General Tire Grabber HTS 275/55 R20 117T are in componenta canale tridimensionale, iar in acest mod, acest model de pneuri se desfigureaza in mod minim la viteze mari. In concluzie, aceasta caracteristica marcheaza in sens pozitiv mobilitatea SUV-ului in procesul conducerii.

La crearea acestui tip de pneuri de teren, au fost implementate cele mai noi inovatii din industrie. Numai datorita acestor inovatii au fost implementate lamelele tehnologice iesite in relief. In cazul in care cumparati un set de anvelope pentru SUV-uri in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea testa personal insusirile surprinzatoare de exploatatie. Cauciucurile dispun de benzi mai lungi care se extind in decursul exploatarii. De aceea sunt conservate parametrii de adeziune la acelasi nivel ca si in cazul cauciucurilor auto noi pentru Jeep-uri.

Constructia profilului benzii de rulare a fost imbunatatita, de aceea, pneurile General Tire Grabber HTS 275/55 R20 117T detin o manevrare foarte buna pe orice carosabildificil. In general, adeziunea cauciucurilor auto este analizatadupa urma lasata pe portiunea traseului. Cu cit e mai marcanta urma cauciucurilor, cu atit e mai performanta aderenta. Astfel este dovedit faptul ca lamele evacueaza noroiul de pe cauciucuri. In consecinta, se intelege faptul ca sarcina de greutate a automobilului este repartizata in mod egal pe toata fisia de contact a pneului.