Kumho Road Venture APT KL51 205/70 R15 96T

Particularitatile anvelopelor auto Kumho Road Venture APT KL51 205/70 R15 96T pentru Jeep-uri

Anvelopele Kumho Road Venture APT KL51 205/70 R15 96T de teren sunt realizate dupa tehnici contemporane si se afirma ca cele mai performante pe piata tarilor europene. La producerea acestor pneuri un accent considerabil a fost stabilit pe imbunatatirea caracteristicilor de mobilitate. In rezultat pneurile Kumho Road Venture APT KL51 205/70 R15 96T se prezinta avantajos pe drumuri dificile. Kumho Road Venture APT KL51 205/70 R15 96T include un caracter comod, caracteristici eficiente de aderenta, si concomitent, durabilitate pe o lunga perioada de timp.

Particularitatile principale ale Kumho Road Venture APT KL51 205/70 R15 96T

• un nivel foarte mic de zgomot;
• o sofare comoda pe orice traseu off-road;
• aspect exterior agresiv.

Schema imbunatatita a benzii de rulare asigura o sofare fiabila pe orice drum nepavat. Kumho Road Venture APT KL51 205/70 R15 96T are in componenta benzi tridimensionale, iar astfel, acest model de pneuri se deformeaza in mod minim la viteze mari. In final, aceasta calitate influenteaza in sens pozitiv mobilitatea jeep-ului in procesul conducerii.

La proiectarea acestui model de anvelope de teren, au fost aplicate cele mai noi inovatii din industrie. Doar prin intermediul acestor tehnologii au fost inventate canalele tehnologice iesite in relief. In cazul in care cumparati un nou set de cauciucuri off-road in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare rapida in toata Moldova, veti putea testa personal caracteristicile surprinzatoare de exploatare. Anvelopele presupun santulete alungite care se intind in decursul exploatarii. De aceea sunt mentinute proprietatile de aderenta la acelasi nivel ca si in cazul cauciucurilor auto noi pentru SUV-uri.

Structura benzii de rulare a fost imbunatatita, de aceea, cauciucurile Kumho Road Venture APT KL51 205/70 R15 96T detin o manevrare foarte buna pe orice traseudificil. In linii generale, adeziunea cauciucurilor auto este studiatadupa urma lasata pe suprafata carosabilului. Cu cit e mai accentuata urma cauciucurilor, cu atit e mai performanta adeziunea. In acest mod se demonstreaza ca lamele evacueaza namolul de pe anvelope. Si desigur, rezulta ca greutatea a vehiculului este partajata in mod uniform pe toata portiunea de contact a pneului.