Nokian HKPL R3 SUV 275/40 R21 107T XL

Parametrii pneurilor de iarna Nokian HKPL R3 SUV 275/40 R21 107T XL

Cauciucurile de iarna Nokian HKPL R3 SUV 275/40 R21 107T XL au fost livrate pe piata din Republica Moldova destul de recent de catre producator. Tipul in cauza de catre producator se manifesta ca o varianta universala pentru garantarea unei sigurante de nivel inalt, in timpul sezonului rece, pe carosabilele de zapada specifice continentului european. Fiindca este o noutate pe piata, pneul in cauza presupune o structura particulara si insumeaza experienta bogata a producatorului.

Structura profilului cu un numar mai mare a benzilor de rulare

In comparatie cu cu alte anvelope fara crampoane, cauciucurile de iarna prezentate in magazinul nostru online, presupun o structura a profilului benzii de rulare cu un design imbunatatit. De altfel, o alta particularitate a tipului Nokian HKPL R3 SUV 275/40 R21 107T XL este numarul dublat a canelurilor care sunt situate pe suprafata din centru a anvelopelor. Datorita acestei structuri Pneurile de iarna demonstreaza caracteristicifiabile pe trasee inzapezite si pe fisiile de gheata.

Peste trei mii de lamele de contact.

La crearea cauciucurilor Nokian HKPL R3 SUV 275/40 R21 107T XL, au fost implementate tehnologiiimbunatatite care s-au dovedit a fi eficiente pe vechile modele de cauciucuri pentru sezonul rece. O tehnologie importanta o constituie adaugarea liniilor iesite in relief pe suprafata cauciucurilor. Triplarea volumului de caneluri nu a prejudiciat proprietatile de baza iar prin aceasta modalitate s-a limitat rezistenta mecanica a pneurilor pe trasee inzapezite.

O diminuare eficienta a zapezii de pe suprafata de contact a cauciucurilor.

Datorita benzii de rulare cu un numar mai mare de caneluri reliefate, in cauciucurile auto de iarna Nokian HKPL R3 SUV 275/40 R21 107T XL, s-au reusit performante dublate de respingere a umiditatii. In afara de un volum majorat de lamele incluse in sistemul de evacuare, Nokian HKPL R3 SUV 275/40 R21 107T XL se manifesta si printr-o amplasare neobisnuita a acestor elemente. Marea majoritate a acestor componente au o forma inclinata care ofera o distanta de franre eficienta pe orice carosabil lunecos. De asemenea, imbinarea tehnica a unor astfel de structuri, imbunatateste apreciabil mobilitatea vehiculului si in acelasi timp, curata foarte repede apa de pe portiunea de contact cu carosabilul. Cel mai esential rezultat a acestei solutii tehnice a fost obtinerea sigurantei in conditiile unor caracteristici excelente de mobilitate pe orice traseu in timpul iernii.

Proprietatile cele mai esentiale ale pneurilor de iarna Nokian HKPL R3 SUV 275/40 R21 107T XL

• pneurile de iarna au fost create exclusiv pentru statele CSI;
• adeziunea buna cu traseul este asigurata prin un numar mai mare de lamele reliefate;
• stabilitatea fiabila a vehiculului in timpul circulatiei si nivelul redus de zgomot sunt oferite prin aplicarea unui compus chimic de cauciuc prelucrat termic.
• Aderenta fiabila la manevrele de cotire si frinarea avantajoasa sunt asigurate prin largirea a portiunii de contact cu suprafata drumului;
• citeva mii de canale reliefate imbunatatesc considerabil insusirile de aderenta a vehiculului pe traseele lunecoase;
• structura rombica canalelor maresc velocitatea de rulare a anvelopelor, iar astfel se micsoreaza consumul de combustibil.