LingLong Winter Max Van 10 PR 235/65 R16C 121/118R

Descrierea cauciucurilor de iarna LingLong Winter Max Van 10 PR 235/65 R16C 121/118R

Anvelopele LingLong Winter Max Van 10 PR 235/65 R16C 121/118R au fost livrate pe piata in acest an de catre producator. Modelul prezentat de catre producator se afirma ca o alegere universala pentru garantarea unei securitati maxime, in timul iernii, pe carosabilele de zapada specifice tarilor est-europene. Pentru ca e un produs nou pe piata, pneul in cauza presupune o individualitate specifica si intruneste o experienta vasta a producatorului de anvelope.

Profilul cu un numar mai mare a canelurilor

In comparatie cu cu alte anvelope fara crampoane, cauciucurile de iarna prezentate pe aceasta pagina, contin o structura a profilului benzii de rulare cu un design simetric. De altfel, o alta particularitate a tipului LingLong Winter Max Van 10 PR 235/65 R16C 121/118R se manifesta prin numarul dublat a benzilor aderente situate pe suprafata centrala a pneurilor. Datorita acestui fapt Anvelopele auto de iarna ofera caracteristiciexcelente pe carosabile inzapezite si pe portiunile de gheata.

Citeva mii de caneluri 3D.

La proiectarea pneurilor LingLong Winter Max Van 10 PR 235/65 R16C 121/118R, s-au utilizat tehnologiiimbunatatite care au fost eficiente pe vechile modele de cauciucuri de iarna. Una din aceste tehnologii este implementarea canelurilor reliefate pe suprafata pneurilor. Marirea volumului de caneluri nu a afectat insusirile esentiale iar astfel s-a redus rezistenta transversala a pneurilor pe drumuri de zapada.

O eliminare eficienta a zapezii de pe suprafata de contact a cauciucurilor.

Din cauza benzii de rulare cu un numar mai mare de lamele reliefate, in cauciucurile de iarna LingLong Winter Max Van 10 PR 235/65 R16C 121/118R, s-au reusit performante dublate de eliminare a apei. In afara de un numar majorat de lamele incluse in sistemul de evacuare a umiditatii, LingLong Winter Max Van 10 PR 235/65 R16C 121/118R se manifesta si printr-o amplasare diferita a acestor elemente. Majoritatea acestor componente au o structura oblica care asigura o franare optima pe orice drum foarte lunecos. De asemenea, combinarea tehnica a unor astfel de elemente, mareste apreciabil aderenta unitatii de transport si concomitent, evacueaza momentan apa de pe suprafata de contact cu carosabilul. Cel mai esential rezultat a acestei solutii tehnice a fost obtinerea sigurantei in conditiile unor performante excelente de mobilitate pe orice carosabil in timpul iernii.

Caracteristicile cele mai remarcabile ale cauciucurilor de iarna LingLong Winter Max Van 10 PR 235/65 R16C 121/118R

• pneurile de iarna au fost create anume pentru tarile CSI;
• aderenta eficienta cu suprafata carosabilului este obtinuta prin o cantitate mai mare de benzi de rulare tridimensionale;
• stabilitatea eficienta a automobilului in timpul conducerii si nivelul scazut de zgomot sunt garantate datorita aplicarii unui compus chimic de cauciuc actualizat.
• Aderenta buna la efectuarea manevrelor de cotire si frinarea imbunatatita sunt oferite prin marirea laterala a portiunii de contact cu suprafata carosabilului;
• numarul mare de benzi reliefate sporesc considerabil de mult parametrii de adeziune a unitatii de transport pe suprafatele lunecoase;
• configurarea rombica benzilor maresc viteza de rotire a pneurilor de iarna, iar astfel se diminueaza consumul de combustibil.