LingLong Winter Max UHP 255/35 R20 97V

Descrierea cauciucurilor de iarna LingLong Winter Max UHP 255/35 R20 97V

Anvelopele LingLong Winter Max UHP 255/35 R20 97V au fost livrate pe piata in acest an de catre producator. Modelul prezentat de catre producator se afirma ca o alegere universala pentru garantarea unei securitati maxime, in timul iernii, pe carosabilele de zapada specifice tarilor est-europene. Pentru ca e un produs nou pe piata, pneul in cauza presupune o individualitate specifica si intruneste o experienta vasta a producatorului de anvelope.

Profilul cu un numar mai mare a canelurilor

In comparatie cu cu alte anvelope fara crampoane, cauciucurile de iarna prezentate pe aceasta pagina, contin o structura a profilului benzii de rulare cu un design simetric. De altfel, o alta particularitate a tipului LingLong Winter Max UHP 255/35 R20 97V se manifesta prin numarul dublat a benzilor aderente situate pe suprafata centrala a pneurilor. Datorita acestui fapt Anvelopele auto de iarna ofera caracteristiciexcelente pe carosabile inzapezite si pe portiunile de gheata.

Citeva mii de caneluri 3D.

La proiectarea pneurilor LingLong Winter Max UHP 255/35 R20 97V, s-au utilizat tehnologiiimbunatatite care au fost eficiente pe vechile modele de cauciucuri de iarna. Una din aceste tehnologii este implementarea canelurilor reliefate pe suprafata pneurilor. Marirea volumului de caneluri nu a afectat insusirile esentiale iar astfel s-a redus rezistenta transversala a pneurilor pe drumuri de zapada.

O eliminare eficienta a zapezii de pe suprafata de contact a cauciucurilor.

Din cauza benzii de rulare cu un numar mai mare de lamele reliefate, in cauciucurile de iarna LingLong Winter Max UHP 255/35 R20 97V, s-au reusit performante dublate de eliminare a apei. In afara de un numar majorat de lamele incluse in sistemul de evacuare a umiditatii, LingLong Winter Max UHP 255/35 R20 97V se manifesta si printr-o amplasare diferita a acestor elemente. Majoritatea acestor componente au o structura oblica care asigura o franare optima pe orice drum foarte lunecos. De asemenea, combinarea tehnica a unor astfel de elemente, mareste apreciabil aderenta unitatii de transport si concomitent, evacueaza momentan apa de pe suprafata de contact cu carosabilul. Cel mai esential rezultat a acestei solutii tehnice a fost obtinerea sigurantei in conditiile unor performante excelente de mobilitate pe orice carosabil in timpul iernii.

Caracteristicile cele mai remarcabile ale cauciucurilor de iarna LingLong Winter Max UHP 255/35 R20 97V

• pneurile de iarna au fost create anume pentru tarile CSI;
• aderenta eficienta cu suprafata carosabilului este obtinuta prin o cantitate mai mare de benzi de rulare tridimensionale;
• stabilitatea eficienta a automobilului in timpul conducerii si nivelul scazut de zgomot sunt garantate datorita aplicarii unui compus chimic de cauciuc actualizat.
• Aderenta buna la efectuarea manevrelor de cotire si frinarea imbunatatita sunt oferite prin marirea laterala a portiunii de contact cu suprafata carosabilului;
• numarul mare de benzi reliefate sporesc considerabil de mult parametrii de adeziune a unitatii de transport pe suprafatele lunecoase;
• configurarea rombica benzilor maresc viteza de rotire a pneurilor de iarna, iar astfel se diminueaza consumul de combustibil.