GRENLANDER ICEHAWKE II 315/35 R21 111H XL

Caracteristicile pneurilor de iarna GRENLANDER ICEHAWKE II 315/35 R21 111H XL

Anvelopele auto de iarna GRENLANDER ICEHAWKE II 315/35 R21 111H XL au fost prestate pe piata destul de recent de catre furnizor. Modelul prezentat de catre producator se afirma ca o varianta moderna pentru asigurarea unei sigurante de nivel inalt, in timpul sezonului rece, pe carosabilele de zapada din regiunea est-europeana. In conditiile in care este un produs unic pe piata, pneul in cauza presupune o structura specifica si insumeaza o experienta bogata a producatorului de anvelope.

Profilul cu un numar optimizat a lamelelor

In comparatie cu cu alte tipuri de anvelope fara crampoane, anvelopele de iarna prezentate in magazinul nostru online, contin o structura a profilului benzii de rulare cu un design simetric.De asemenea, o alta caracteristica a tipului GRENLANDER ICEHAWKE II 315/35 R21 111H XL este numarul mare a lamelelor care sunt situate pe portiunea din centru a cauciucurilor. Datorita acestei structuri Anvelopele de iarna asigura proprietatisurprinzatoare pe drumuri de zapada si pe gheata.

O cantitate uriasa de caneluri adincite.

La elaborarea cauciucurilor GRENLANDER ICEHAWKE II 315/35 R21 111H XL, s-au utilizat inovatiiimbunatatite care au demonstrat eficienta pe vechile tipuri de anvelope pentru sezonul rece. O inovatie considerabila o constituie utilizarea canelurilor uniforme pe suprafata anvelopelor. Dublarea volumului de benzi nu a afectat proprietatile esentiale iar in acest mod s-a redus rezistenta mecanica a cauciucurilor pe trasee de zapada.

O eliminare eficienta a zapezii de pe suprafata de contact a pneurilor.

Datorita benzii de rulare cu o cantitate mai mare de lamele 3D, in cauciucurile de iarna GRENLANDER ICEHAWKE II 315/35 R21 111H XL, au fost obtinute caracteristici triplate de evacuare a umiditatii. In afara de o cantitate majorat de benzi incluse in sistemul de eliminare a apei, GRENLANDER ICEHAWKE II 315/35 R21 111H XL se manifesta si printr-o amplasare diversa a acestor componente. Majoritatea acestor elemente au o structura oblica care garanteaza o distanta de franre minimalizata pe orice traseu lunecos. De asemenea, coeziunea inteligenta a unor astfel de elemente, amplifica considerabil mobilitatea vehiculului si in acelasi timp, indeparteaza momentan apa de pe fisia de legatura cu carosabilul. Cel mai important rezultat a acestei solutii ingineresti a fost oferirea sigurantei in circumstantele unor caracteristici eficiente de mobilitate pe orice traseu in timpul sezonului rece.

Caracteristicile fundamentale ale anvelopelor GRENLANDER ICEHAWKE II 315/35 R21 111H XL

• cauciucurile de iarna au fost elaborate exclusiv pentru statele CSI;
• aderenta buna cu suprafata drumului este obtinuta prin o cantitate mai mare de benzi de rulare tridimensionale;
• stabilitatea fiabila a vehiculului in timpul conducerii si nivelul minimal de zgomot sunt asigurate datorita unui compus chimic de cauciuc imbunatatit.
• adeziunea excelenta la cotituri si distanta de frinare avantajoasa sunt asigurate prin majorarea laterala a portiunii de contact cu suprafata drumului;
• cantitatea imensa de benzi 3D maresc substabtial caracteristicile de aderenta a vehiculului pe traseele de gheata;
• forma patrata canalelor sporesc velocitatea de rulare a pneurilor, iar astfel se reduce consumul de combustibil.