Maxxis AT-771 Bravo 325/60 R20 123S

Insusirile anvelopelor auto Maxxis AT-771 Bravo 325/60 R20 123S pentru SUV-uri

Cauciucurile Maxxis AT-771 Bravo 325/60 R20 123S de teren sunt realizate dupa tehnologii contemporane si se prezinta ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La proiectarea acestui tip de pneuri un accent considerabil a fost fixat pe cresterea parametrilor de mobilitate. In consecinta cauciucurile Maxxis AT-771 Bravo 325/60 R20 123S se infatiseaza excelent pe drumuri off-road. Maxxis AT-771 Bravo 325/60 R20 123S cuprinde comoditate, insusiri superioare de aderenta, si concomitent, trainicie pe o lunga perioada de timp.

Particularitatile fundamentale ale Maxxis AT-771 Bravo 325/60 R20 123S

• un grad mic de zgomot;
• o conducere confortabila pe orice drum dificil;
• design atragator.

Structura imbunatatita a benzii de rulare garanteaza o conducere sigura pe orice drum dificil. Maxxis AT-771 Bravo 325/60 R20 123S are in componenta benzi reliefate, iar astfel, acest tip de anvelope se desfigureaza in mod minim in conditiile unei viteze mari. In concluzie, aceasta caracteristica influenteaza in sens pozitiv manevrabilitatea autoturismelor SUV in timpul sofarii.

La producerea acestui model de pneuri de teren, au fost implementate ultimele inovatii din industria productiei de pneuri. Numai prin intermediul acestor inovatii au fost proiectate lamelele tehnologice tridimensionale. Daca cumparati un set de cauciucuri off-road in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea proba personal insusirile excelente de exploatatie. Anvelopele contin lamele mai lungi care se maresc in perioada exploatarii. Din acest motiv sunt pastrate caracteristicile de adeziune la acelasi nivel ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru SUV-uri.

Structura benzii de rulare a fost imbunatatita, iar astfel, pneurile Maxxis AT-771 Bravo 325/60 R20 123S asigura o mobilitate foarte buna pe orice carosabildificil. In general, adeziunea cauciucurilor pentru SUV-uri este cercetatain dependenta de urma lasata pe suprafata carosabilului. Cu cit este mai reliefata amprenta cauciucurilor, cu atit este mai buna aderenta. In acest mod se demonstreaza ca lamele elimina namolul de pe anvelope. In consecinta, este clar ca greutatea a automobilului este partajata in mod egal pe toata fisia de contact a pneului.