Nokian Hakkapeliitta R 315/35 R20 110T

Caracteristicile pneurilor de iarna Nokian Hakkapeliitta R 315/35 R20 110T

Pneurile de iarna Nokian Hakkapeliitta R 315/35 R20 110T au fost demonstrate pe piata CSI in acest an de catre producator. Tipul propus de catre companie se manifesta ca o solutie moderna pentru oferirea unei securitati maximale, in timul iernii, pe drumurile de zapada de pe continentul european. In conditiile in care e un produs proaspat pe piata, pneul in cauza cuprinde o constructie specifica si intruneste o experienta vasta a producatorului.

Structura profilului cu un numar optimizat a canelurilor

In comparatie cu cu alte concepte de pneuri, cauciucurile de iarna prezentate in magazinul nostru online, presupun un profil a benzii de rulare cu un design asimetric. De asemenea, o alta particularitate a modelului Nokian Hakkapeliitta R 315/35 R20 110T se manifesta prin numarul mare a lamelelor amplasate pe portiunea centrala a cauciucurilor. Datorita acestui fapt Pneurile auto de iarna manifesta proprietatiexcelente pe drumuri de zapada si pe gheata.

Aproximativ trei mii de lamele 3D.

La proiectarea cauciucurilor Nokian Hakkapeliitta R 315/35 R20 110T, s-au aplicat solutiiimbunatatite care s-au recomandat pozitiv pe vechile modele de anvelope pentru sezonul rece. Una din aceste tehnologii este adaugarea benzilor tridimensionale pe suprafata anvelopelor. Majorarea cantitatii de caneluri nu a afectat caracteristicile de baza iar in acest mod s-a redus rezistenta transversala a pneurilor pe trasee de zapada.

O eliminare performanta a zapezii de pe suprafata de contact a pneurilor.

Datorita profilului benzii de rulare cu un numar mai mare de caneluri reliefate, in cauciucurile Nokian Hakkapeliitta R 315/35 R20 110T, au fost obtinute performante dublate de respingere a apei. In afara de un numar mare de canale incluse in sistemul de evacuare, Nokian Hakkapeliitta R 315/35 R20 110T se manifesta inclusiv, printr-o amplasare diversa a acestor elemente. Marea majoritate a acestor componente au o structura inclinata care permite o franare minima pe orice drum foarte lunecos. De asemenea, coeziunea tehnica a unor astfel de elemente, amplifica considerabil aderenta automobilului si concomitent, indeparteaza foarte repede umeazeala de pe portiunea de legatura cu traseul. Principalul rezultat a acestei solutii ingineresti a fost oferirea securitatii in conditiile unor caracteristici eficiente de mobilitate pe orice carosabil in timpul iernii.

Caracteristicile fundamentale ale cauciucurilor auto Nokian Hakkapeliitta R 315/35 R20 110T

• anvelopele de iarna au fost elaborate anume pentru tarile din regiunea est-europeana;
• adeziunea eficienta cu drumul este garantata prin un numar mai mare de canele adincite;
• stabilitatea fiabila a automobilului in timpul conducerii si nivelul redus de zgomot sunt oferite prin intermediul utilizarii unui compus chimic de cauciuc imbunatatit.
• Adeziunea buna la manevrele de cotire si distanta de frinare imbunatatita sunt garantate prin majorarea laterala a fisiei de contact cu suprafata drumului;
• numarul mare de canale tridimensionale imbunatatesc considerabil de mult parametrii de aderenta a vehiculului pe carosabilele de gheata;
• forma rombica benzilor sporesc viteza de rotire a cauciucurilor de iarna, iar astfel se reduce consumul de combustibil.