Maxxis AT-771 Bravo 285/65 R18 122R

Caracteristicile cauciucurilor Maxxis AT-771 Bravo 285/65 R18 122R pentru Jeep-uri

Anvelopele Maxxis AT-771 Bravo 285/65 R18 122R de teren sunt elaborate dupa tehnici contemporane si se considera ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La proiectarea acestor anvelope un accent apreciabil a fost pus pe imbunatatirea caracteristicilor de adeziune. In consecinta cauciucurile Maxxis AT-771 Bravo 285/65 R18 122R se manifesta avantajos pe drumuri off-road. Maxxis AT-771 Bravo 285/65 R18 122R include un caracter confortabil, proprietati imbunatatite de adeziune, si concomitent, trainicie pe termen lung.

Insusirile cele mai importante ale Maxxis AT-771 Bravo 285/65 R18 122R

• un indicator mic de zgomot;
• o sofare comoda pe orice traseu dificil;
• aspect exterior surprinzator.

Schema optimizata a benzii de rulare ofera o conducere fiabila pe orice drum complicat. Maxxis AT-771 Bravo 285/65 R18 122R are in componenta benzi adincite, de aceea, acest model de pneuri se deformeaza in mod minim in conditiile unei viteze mari. In final, aceasta particularitate influenteaza in mod pozitiv manevrabilitatea autoturismelor SUV in procesul sofarii.

La crearea acestui tip de cauciucuri off-road, au fost aplicate cele mai noi tehnologii din industria productiei de cauciucuri. Doar cu ajutorul acestor inovatii au fost elaborate lamelele tehnologice reliefate. Daca achizitionati un nou set de anvelope off-road in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare rapida in toata Moldova, veti putea proba personal caracteristicile surprinzatoare de exploatatie. Anvelopele contin benzi lungi care cresc in procesul exploatarii. De aceea sunt mentinute parametrii de aderenta la calitate ca si in cazul pneurilor noi pentru autoturisme 4X4.

Constructia profilului benzii de rulare a fost perfectionata, iar astfel, cauciucurile Maxxis AT-771 Bravo 285/65 R18 122R asigura o manevrare foarte buna pe orice drumlunecos. In linii generale, aderenta cauciucurilor auto este studiatain dependenta de amprenta lasata pe suprafata carosabilului. Cu cit e mai vizibila urma pneurilor, cu atit este mai buna adeziunea. In acest mod se demonstreaza ca canelurile evacueaza namolul de pe anvelope. In consecinta, se intelege faptul ca sarcina de greutate a vehiculului este partajata in mod uniform pe toata fisia de contact a anvelopei.