Nokian Rotiiva AT 275/70 R18 125S

Particularitatile cauciucurilor Nokian Rotiiva AT 275/70 R18 125S pentru Vehicule 4X4

Cauciucurile auto Nokian Rotiiva AT 275/70 R18 125S off-road sunt produse dupa tehnici moderne si se considera ca unele din cele mai bune pe piata europeana. La producerea acestor cauciucuri un accent apreciabil a fost pus pe cresterea proprietatilor de adeziune. In consecinta anvelopele Nokian Rotiiva AT 275/70 R18 125S se infatiseaza fiabil pe drumuri dificile. Nokian Rotiiva AT 275/70 R18 125S cuprinde confortabilitate, insusiri eficiente de aderenta, si in acelasi timp, rezistenta la uzura pe o lunga perioada de timp.

Particularitatile cele mai importante ale Nokian Rotiiva AT 275/70 R18 125S

• un nivel diminuat de zgomot;
• o sofare foarte comoda pe orice drum dificil;
• design surprinzator.

Structura performanta a benzii de rulare ofera o sofare fiabila pe orice carosabil dificil. Nokian Rotiiva AT 275/70 R18 125S prevede canale iesite in relief, iar din acest motiv, acest tip de cauciucuri se deformeaza in mod minim in conditiile unei viteze mari. In rezultat, aceasta insusire marcheaza in sens pozitiv manevrabilitatea SUV-ului in procesul sofarii.

La proiectarea acestui model de anvelope off-road, au fost utilizate ultimele inovatii din industrie. Numai datorita acestor inovatii au fost elaborate benzile tehnologice reliefate. In cazul in care achizitionati un set de cauciucuri pentru SUV-uri in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea observa in mod individual proprietatile surprinzatoare de exploatare. Cauciucurile dispun de santulete mai lungi care se maresc in procesul exploatarii. De aceea sunt mentinute insusirile de adeziune la aceeasi valoare ca si in cazul anvelopelor noi pentru Jeep-uri.

Schema profilului benzii de rulare a fost imbunatatita, de aceea, cauciucurile Nokian Rotiiva AT 275/70 R18 125S ofera o manevrare foarte eficienta pe orice drumoff-road. In general, adeziunea pneurilor pentru autoturisme 4X4 este cercetatain dependenta de amprenta lasata pe portiunea traseului. Cu cit e mai accentuata urma anvelopelor, cu atit e mai performanta adeziunea. In acest mod se dovedeste ca lamele curata noroiul de pe pneuri. In consecinta, este clar ca greutatea a automobilului este extinsa in mod egal pe toata portiunea de contact a cauciucului.