Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 275/65 R17 65R

Insusirile cauciucurilor Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 275/65 R17 65R pentru SUV-uri

Pneurile auto Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 275/65 R17 65R off-road sunt proiectate dupa tehnologii moderne si se considera ca unele din cele mai bune pe piata europeana. La elaborarea acestor anvelope un accent substantial a fost pus pe cresterea caracteristicilor de adeziune. In rezultat cauciucurile Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 275/65 R17 65R se manifesta excelent pe trasee off-road. Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 275/65 R17 65R include un caracter comod, proprietati superioare de aderenta, si concomitent, durabilitate pe termen lung.

Caracteristicile cele mai esentiale ale Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 275/65 R17 65R

• un nivel foarte mic de zgomot;
• o conducere comoda pe orice drum off-road;
• design placut.

Structura optimizata a benzii de rulare permite o deplasare fiabila pe orice carosabil nepavat. Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 275/65 R17 65R contine canale tridimensionale, de aceea, acest model de cauciucuri se deformeaza in mod minim la viteze mari. In acest mod, aceasta calitate marcheaza in mod pozitiv mobilitatea crossover-ului in procesul conducerii.

La crearea acestui model de cauciucuri de teren, au fost utilizate ultimele tehnologii din industrie. Doar prin intermediul acestor inovatii au fost elaborate canalele tehnologice iesite in relief. Daca cumparati un set de anvelope pentru SUV-uri in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea proba in mod individual caracteristicile excelente de exploatare. Pneurile presupun lamele mai lungi care se intind in perioada exploatarii. Din acest motiv sunt mentinute insusirile de aderenta la acelasi nivel ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru autoturisme 4X4.

Structura benzii de rulare a fost perfectionata, de aceea, cauciucurile Nokian Hakkapeliitta 5 SUV 275/65 R17 65R asigura o manevrare excelenta pe orice carosabillunecos. In general, adeziunea cauciucurilor auto este studiatadupa urma lasata pe portiunea carosabilului. Cu cit este mai reliefata urma pneurilor, cu atit este mai performanta aderenta. Asta inseamna ca lamele indeparteaza namolul de pe anvelope. In consecinta, rezulta ca sarcina de greutate a automobilului este extinsa in mod uniform pe toata portiunea de contact a pneului.