Toyo Tranpath S1 (TAS1) 275/65 R17 114H

Particularitatile anvelopelor Toyo Tranpath S1 (TAS1) 275/65 R17 114H pentru Autoturisme 4x4

Pneurile Toyo Tranpath S1 (TAS1) 275/65 R17 114H de teren sunt produse dupa tehnici moderne si se recunosc ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La producerea acestui tip de pneuri un accent apreciabil a fost pus pe maximizarea parametrilor de mobilitate. In consecinta pneurile Toyo Tranpath S1 (TAS1) 275/65 R17 114H se manifesta excelent pe trasee off-road. Toyo Tranpath S1 (TAS1) 275/65 R17 114H include un caracter comod, proprietati superioare de adeziune, si in acelasi timp, rezistenta la uzura pe o lunga perioada de timp.

Calitatile principale ale Toyo Tranpath S1 (TAS1) 275/65 R17 114H

• un indicator foarte mic de zgomot;
• o conducere foarte confortabila pe orice traseu dificil;
• aspect exterior atragator.

Schema optimizata a benzii de rulare garanteaza o sofare fiabila pe orice carosabil off-road. Toyo Tranpath S1 (TAS1) 275/65 R17 114H are in componenta lamele reliefate, de aceea, acest tip de cauciucuri se deformeaza mai putin la viteze mari. In final, aceasta particularitate marcheaza in mod pozitiv mobilitatea jeep-ului in timpul sofarii.

La proiectarea acestui model de cauciucuri off-road, au fost implementate ultimele tehnologii din industrie. Doar datorita acestor inovatii au fost inventate benzile tehnologice tridimensionale. Daca achizitionati un nou set de pneuri pentru SUV-uri in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea proba in mod individual proprietatile excelente de exploatatie. Cauciucurile presupun lamele mai lungi care se extind in perioada exploatarii. De aceea sunt mentinute insusirile de aderenta la aceeasi treapta ca si in cazul cauciucurilor auto noi pentru SUV-uri.

Schema profilului benzii de rulare a fost imbunatatita, de aceea, pneurile Toyo Tranpath S1 (TAS1) 275/65 R17 114H asigura o manevrare foarte buna pe orice drumdificil. In linii generale, aderenta pneurilor pentru vehicule 4X4 este studiatadupa amprenta lasata pe suprafata traseului. Cu cit e mai reliefata urma anvelopelor, cu atit e mai performanta adeziunea. In acest mod se dovedeste ca lamele indeparteaza murdaria de pe pneuri. In consecinta, se intelege faptul ca sarcina de greutate a automobilului este partajata in mod egal pe toata portiunea de contact a pneului.