Nokian Hakkapeliitta R SUV 275/60 R17 111H

Proprietatile anvelopelor auto Nokian Hakkapeliitta R SUV 275/60 R17 111H pentru Vehicule 4X4

Pneurile Nokian Hakkapeliitta R SUV 275/60 R17 111H off-road sunt realizate dupa tehnici moderne si se prezinta ca cele mai performante pe piata tarilor europene. La proiectarea acestui tip de pneuri un accent apreciabil a fost fixat pe maximizarea parametrilor de mobilitate. In final anvelopele Nokian Hakkapeliitta R SUV 275/60 R17 111H se manifesta excelent pe drumuri dificile. Nokian Hakkapeliitta R SUV 275/60 R17 111H include comoditate, insusiri imbunatatite de aderenta, si concomitent, trainicie pe o lunga perioada de timp.

Insusirile fundamentale ale Nokian Hakkapeliitta R SUV 275/60 R17 111H

• un grad minimal de zgomot;
• o sofare foarte confortabila pe orice traseu dificil;
• design atractiv.

Schema performanta a benzii de rulare garanteaza o sofare fiabila pe orice carosabil complicat. Nokian Hakkapeliitta R SUV 275/60 R17 111H prevede benzi 3D, iar in acest mod, acest model de cauciucuri se desfigureaza in mod minim la viteze mari. In acest mod, aceasta calitate influenteaza in mod pozitiv mobilitatea SUV-ului in procesul sofarii.

La producerea acestui tip de anvelope off-road, au fost utilizate cele mai noi tehnologii din industrie. Numai cu ajutorul acestor tehnologii au fost inventate lamelele tehnologice 3D. In cazul in care achizitionati un set de cauciucuri pentru SUV-uri in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea observa in mod individual insusirile surprinzatoare de exploatare. Pneurile presupun benzi lungi care cresc in decursul exploatarii. De aceea sunt pastrate insusirile de adeziune la aceeasi treapta ca si in cazul cauciucurilor auto noi pentru crossover-uri.

Configuratia benzii de rulare a fost imbunatatita, iar din acest motiv, anvelopele Nokian Hakkapeliitta R SUV 275/60 R17 111H asigura o mobilitate excelenta pe orice traseudificil. In general, aderenta anvelopelor auto este controlatain dependenta de urma lasata pe suprafata traseului. Cu cit e mai reliefata urma pneurilor, cu atit e mai buna aderenta. Asta inseamna ca lamele curata noroiul de pe cauciucuri. In consecinta, rezulta ca greutatea a vehiculului este partajata in mod uniform pe toata portiunea de contact a pneului.