Nokian Hakkapeliitta R3 275/50 R20 113R

Descrierea pneurilor auto de iarna Nokian Hakkapeliitta R3 275/50 R20 113R

Anvelopele de iarna Nokian Hakkapeliitta R3 275/50 R20 113R au fost oferite pe piata din Republica Moldova relativ recent de catre producator. Modelul propus de catre producator se afirma ca o solutie moderna pentru asigurarea unei securitati maximale, in timul iernii, pe traseele de zapada de pe continentul european. Fiindca e o noutate pe piata, pneul in cauza presupune o structura particulara si insumeaza o experienta vasta a producatorului.

Structura profilului cu un numar dublat a lamelelor

In comparare cu alte modele de anvelope fara crampoane, anvelopele de iarna propuse in magazinul nostru online, presupun un profil a benzii de rulare cu un design asimetric. De asemenea, o alta particularitate a modelului Nokian Hakkapeliitta R3 275/50 R20 113R este numarul mare a benzilor aderente care sunt situate pe portiunea centrala a cauciucurilor. Datorita acestui fapt Cauciucurile ofera caracteristiciexcelente pe drumuri de zapada si pe fisiile de gheata.

Peste trei mii de benzi adincite.

La elaborarea pneurilor Nokian Hakkapeliitta R3 275/50 R20 113R, au fost utilizate tehnologiiactualizate care s-au recomandat pozitiv pe vechile modele de cauciucuri de iarna. Una din aceste tehnologii o constituie implementarea benzilor 3D pe suprafata pneurilor. Triplarea volumului de caneluri nu a afectat caracteristicile esentiale iar in acest mod s-a limitat rezistenta transversala a cauciucurilor pe carosabile de zapada.

O reducere performanta a zapezii de pe portiunea de contact a cauciucurilor.

Din cauza benzii de rulare cu o cantitate mai mare de caneluri reliefate, in cauciucurile auto de iarna Nokian Hakkapeliitta R3 275/50 R20 113R, s-au reusit performante triplate de evacuare a umiditatii. Pe linga o cantitate mare de lamele incluse in sistemul de evacuare a umiditatii, Nokian Hakkapeliitta R3 275/50 R20 113R se deosebeste si printr-o amplasare neobisnuita a acestor elemente. Marea majoritate a acestor elemente au o structura oblica care permite o distanta de franre minima pe orice drum de gheata. De asemenea, combinarea tehnica a unor astfel de structuri, mareste considerabil aderenta vehiculului si in acelasi timp, elimina imediat umeazeala de pe portiunea de legatura cu traseul. Cea mai esentiala realizare a acestei solutii ingineresti a fost garantarea securitatii in circumstantele unor performante excelente de mobilitate pe orice carosabil in timpul sezonului rece.

Proprietatile cele mai importante ale pneurilor auto Nokian Hakkapeliitta R3 275/50 R20 113R

• cauciucurile de iarna au fost elaborate in mod esential pentru statele din regiunea est-europeana;
• adeziunea eficienta cu carosabilul este obtinuta prin o cantitate mai mare de canele tridimensionale;
• stabilitatea fiabila a automobilului in timpul circulatiei si nivelul scazut de zgomot sunt obtinute datorita unui compus chimic de cauciuc actualizat.
• Aderenta excelenta la manevrele de cotire si distanta de frinare avantajoasa sunt oferite prin largirea a suprafetei de contact cu suprafata traseului;
• cantitatea imensa de lamele adincite sporesc substabtial insusirile de aderenta a automobilului pe traseele lunecoase;
• configurarea patrata lamelelor imbunatatesc velocitatea de rotire a cauciucurilor, iar astfel se micsoreaza consumul de combustibil.