Toyo Proxes ST 275/40 R20 106V

Particularitatile anvelopelor Toyo Proxes ST 275/40 R20 106V pentru Vehicule 4X4

Anvelopele Toyo Proxes ST 275/40 R20 106V de teren sunt proiectate dupa tehnologii contemporane si se recunosc ca cele mai performante pe piata est-europeana. La proiectarea acestor anvelope un accent apreciabil a fost stabilit pe cresterea parametrilor de aderenta. In final cauciucurile Toyo Proxes ST 275/40 R20 106V se prezinta excelent pe drumuri dificile. Toyo Proxes ST 275/40 R20 106V include comoditate, proprietati superioare de adeziune, si concomitent, durabilitate pe termen lung.

Particularitatile principale ale Toyo Proxes ST 275/40 R20 106V

• un nivel foarte mic de zgomot;
• o sofare confortabila pe orice drum off-road;
• aspect exterior agresiv.

Structura imbunatatita a benzii de rulare permite o deplasare sigura pe orice carosabil nepavat. Toyo Proxes ST 275/40 R20 106V are in componenta canale tridimensionale, de aceea, acest tip de cauciucuri se deformeaza mai putin la viteze mari. In final, aceasta insusire influenteaza in sens pozitiv mobilitatea autoturismelor SUV in timpul sofarii.

La proiectarea acestui model de cauciucuri off-road, au fost aplicate cele mai noi tehnologii din industrie. Numai prin intermediul acestor inovatii au fost elaborate canalele tehnologice 3D. Daca achizitionati un nou set de pneuri pentru SUV-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare rapida in toata Moldova, veti putea proba personal proprietatile excelente de exploatare. Pneurile contin benzi lungi care cresc in decursul exploatarii. Din acest motiv sunt pastrate proprietatile de aderenta la calitate ca si in cazul pneurilor noi pentru SUV-uri.

Constructia profilului benzii de rulare a fost imbunatatita, iar astfel, cauciucurile Toyo Proxes ST 275/40 R20 106V garanteaza o mobilitate excelenta pe orice carosabillunecos. In general, adeziunea pneurilor pentru vehicule 4X4 este analizatadupa urma lasata pe fisia traseului. Cu cit este mai marcanta amprenta anvelopelor, cu atit este mai buna adeziunea. In acest mod se dovedeste ca lamele evacueaza namolul de pe pneuri. In consecinta, rezulta ca sarcina de greutate a automobilului este extinsa in mod egal pe toata portiunea de contact a anvelopei.