Dunlop Grandtrek AT2 265/75 R16 109S

Parametrii anvelopelor auto Dunlop Grandtrek AT2 265/75 R16 109S pentru Crossover-uri

Anvelopele auto Dunlop Grandtrek AT2 265/75 R16 109S de teren sunt realizate dupa tehnici moderne si se afirma ca cele mai performante pe piata europeana. La proiectarea acestor cauciucuri un accent substantial a fost stabilit pe cresterea caracteristicilor de mobilitate. In rezultat cauciucurile Dunlop Grandtrek AT2 265/75 R16 109S se infatiseaza fiabil pe trasee off-road. Dunlop Grandtrek AT2 265/75 R16 109S include confortabilitate, insusiri imbunatatite de aderenta, si in acelasi timp, trainicie pe termen lung.

Caracteristicile esentiale ale Dunlop Grandtrek AT2 265/75 R16 109S

• un nivel minimal de zgomot;
• o conducere comoda pe orice traseu dificil;
• design agresiv.

Schema imbunatatita a benzii de rulare permite o sofare fiabila pe orice carosabil dificil. Dunlop Grandtrek AT2 265/75 R16 109S presupune benzi tridimensionale, iar in acest mod, acest model de pneuri se deformeaza in mod minim la viteze mari. In final, aceasta particularitate marcheaza in mod pozitiv manevrabilitatea jeep-ului in timpul conducerii.

La producerea acestui tip de cauciucuri de teren, au fost implementate cele mai noi tehnologii din industrie. Numai datorita acestor tehnologii au fost inventate canalele tehnologice iesite in relief. In cazul in care achizitionati un nou set de pneuri pentru SUV-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea proba in mod individual caracteristicile surprinzatoare de exploatare. Cauciucurile contin lamele mai lungi care cresc in perioada exploatarii. Din acest motiv sunt mentinute insusirile de aderenta la calitate ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru SUV-uri.

Constructia benzii de rulare a fost optimizata, de aceea, cauciucurile Dunlop Grandtrek AT2 265/75 R16 109S detin o mobilitate excelenta pe orice traseuoff-road. In linii generale, aderenta pneurilor auto este cercetatadupa urma lasata pe portiunea carosabilului. Cu cit este mai reliefata urma pneurilor, cu atit este mai performanta aderenta. Astfel este dovedit faptul ca lamele evacueaza noroiul de pe pneuri. In consecinta, se intelege faptul ca greutatea a automobilului este partajata in mod egal pe toata fisia de contact a anvelopei.