Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 265/50 R19 110R

Particularitatile pneurilor Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 265/50 R19 110R pentru Jeep-uri

Pneurile auto Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 265/50 R19 110R off-road sunt realizate dupa tehnologii moderne si se considera ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La proiectarea acestor pneuri un accent substantial a fost fixat pe maximizarea proprietatilor de adeziune. In consecinta pneurile Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 265/50 R19 110R se infatiseaza fiabil pe drumuri off-road. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 265/50 R19 110R cuprinde confortabilitate, insusiri superioare de aderenta, si in acelasi timp, durabilitate pe o lunga perioada de timp.

Insusirile fundamentale ale Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 265/50 R19 110R

• un nivel redus de zgomot;
• o sofare confortabila pe orice traseu off-road;
• design atragator.

Schema imbunatatita a benzii de rulare ofera o deplasare fiabila pe orice drum nepavat. Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 265/50 R19 110R prevede benzi 3D, de aceea, acest model de pneuri se desfigureaza in mod minim in conditiile unei viteze mari. In concluzie, aceasta particularitate marcheaza in sens pozitiv manevrabilitatea crossover-ului in timpul conducerii.

La crearea acestui tip de pneuri de teren, au fost utilizate cele mai noi inovatii din industria productiei de anvelope. Doar datorita acestor tehnologii au fost proiectate benzile tehnologice 3D. In cazul in care cumparati un nou set de cauciucuri off-road in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea testa in mod individual caracteristicile excelente de exploatare. Cauciucurile presupun benzi lungi care se maresc in procesul exploatarii. De aceea sunt conservate proprietatile de aderenta la aceeasi treapta ca si in cazul pneurilor auto noi pentru Jeep-uri.

Configuratia profilului benzii de rulare a fost perfectionata, de aceea, cauciucurile Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 265/50 R19 110R asigura o manevrare excelenta pe orice traseudificil. In linii generale, aderenta cauciucurilor auto este studiatadupa urma lasata pe fisia traseului. Cu cit este mai marcanta urma anvelopelor, cu atit este mai performanta adeziunea. Astfel este demonstrat faptul ca lamele elimina noroiul de pe pneuri. In consecinta, rezulta ca greutatea a automobilului este repartizata in mod uniform pe toata portiunea de contact a anvelopei.