Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18 109M

Caracteristicile anvelopelor auto Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18 109M pentru Autoturisme 4x4

Cauciucurile auto Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18 109M de teren sunt realizate dupa tehnici moderne si se prezinta ca cele mai performante pe piata tarilor europene. La proiectarea acestor cauciucuri un accent considerabil a fost pus pe maximizarea proprietatilor de aderenta. In rezultat pneurile Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18 109M se prezinta excelent pe trasee off-road. Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18 109M include comoditate, proprietati eficiente de aderenta, si in acelasi timp, durabilitate pe o lunga perioada de timp.

Calitatile cele mai esentiale ale Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18 109M

• un grad foarte mic de zgomot;
• o conducere confortabila pe orice traseu off-road;
• aspect exterior atragator.

Structura optimizata a benzii de rulare garanteaza o sofare fiabila pe orice drum complicat. Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18 109M prevede canale iesite in relief, iar astfel, acest tip de anvelope se deformeaza in mod minim la viteze mari. In acest mod, aceasta insusire marcheaza in mod pozitiv manevrabilitatea crossover-ului in timpul conducerii.

La proiectarea acestui tip de pneuri de teren, au fost aplicate ultimele tehnologii din industria productiei de anvelope. Doar prin intermediul acestor tehnologii au fost inventate benzile tehnologice reliefate. Daca achizitionati un nou set de anvelope off-road in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea proba in mod individual caracteristicile excelente de exploatatie. Cauciucurile dispun de santulete lungi care se intind in decursul exploatarii. De aceea sunt conservate caracteristicile de aderenta la calitate ca si in cazul cauciucurilor auto noi pentru crossover-uri.

Configuratia profilului benzii de rulare a fost perfectionata, iar din acest motiv, cauciucurile Maxxis AT-771 Bravo 255/55 R18 109M garanteaza o manevrare foarte eficienta pe orice drumlunecos. In general, aderenta pneurilor pentru vehicule 4X4 este cercetatadupa urma lasata pe portiunea traseului. Cu cit e mai evidentiata urma pneurilor, cu atit este mai buna aderenta. In acest mod se dovedeste ca lamele evacueaza murdaria de pe anvelope. In consecinta, este clar ca sarcina de greutate a automobilului este repartizata in mod uniform pe toata suprafata de contact a cauciucului.