Pirelli Scorpion Zero 255/50 R19 107P

Insusirile anvelopelor Pirelli Scorpion Zero 255/50 R19 107P pentru Autoturisme 4x4

Pneurile auto Pirelli Scorpion Zero 255/50 R19 107P de teren sunt realizate dupa tehnici contemporane si se considera ca cele mai performante pe piata tarilor europene. La producerea acestui tip de pneuri un accent substantial a fost stabilit pe imbunatatirea caracteristicilor de adeziune. In rezultat anvelopele Pirelli Scorpion Zero 255/50 R19 107P se infatiseaza avantajos pe drumuri dificile. Pirelli Scorpion Zero 255/50 R19 107P cuprinde un caracter confortabil, proprietati superioare de adeziune, si in acelasi timp, trainicie pe termen lung.

Caracteristicile cele mai importante ale Pirelli Scorpion Zero 255/50 R19 107P

• un nivel minimal de zgomot;
• o conducere foarte comoda pe orice drum off-road;
• design surprinzator.

Structura actualizata a benzii de rulare ofera o conducere fiabila pe orice drum dificil. Pirelli Scorpion Zero 255/50 R19 107P presupune benzi reliefate, de aceea, acest model de pneuri se desfigureaza in mod minim in conditiile unei viteze mari. In rezultat, aceasta particularitate marcheaza in sens pozitiv mobilitatea crossover-ului in procesul sofarii.

La proiectarea acestui tip de cauciucuri de teren, au fost aplicate ultimele tehnologii din industria productiei de pneuri. Numai cu ajutorul acestor inovatii au fost elaborate benzile tehnologice 3D. In cazul in care cumparati un nou set de anvelope pentru SUV-uri in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare rapida in toata Moldova, veti putea testa in mod individual proprietatile excelente de exploatatie. Cauciucurile dispun de santulete alungite care cresc in procesul exploatarii. Din acest motiv sunt conservate parametrii de aderenta la aceeasi valoare ca si in cazul pneurilor noi pentru vehicule 4X4.

Structura profilului benzii de rulare a fost perfectionata, iar astfel, anvelopele Pirelli Scorpion Zero 255/50 R19 107P ofera o manevrare excelenta pe orice traseudificil. In linii generale, adeziunea pneurilor auto este cercetatadupa urma lasata pe fisia traseului. Cu cit este mai marcanta urma pneurilor, cu atit este mai buna adeziunea. Asta inseamna ca lamele indeparteaza namolul de pe cauciucuri. In consecinta, rezulta ca greutatea a automobilului este partajata in mod uniform pe toata fisia de contact a pneului.