Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 245/55 R19 107R

Insusirile pneurilor Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 245/55 R19 107R pentru Vehicule 4X4

Anvelopele auto Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 245/55 R19 107R off-road sunt produse dupa tehnologii contemporane si se afirma ca cele mai performante pe piata est-europeana. La elaborarea acestor pneuri un accent apreciabil a fost fixat pe maximizarea parametrilor de aderenta. In rezultat cauciucurile Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 245/55 R19 107R se prezinta excelent pe drumuri dificile. Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 245/55 R19 107R include confortabilitate, caracteristici eficiente de adeziune, si concomitent, durabilitate pe o lunga perioada de timp.

Particularitatile esentiale ale Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 245/55 R19 107R

• un grad foarte mic de zgomot;
• o sofare confortabila pe orice traseu dificil;
• design placut.

Schema optimizata a benzii de rulare permite o sofare sigura pe orice drum dificil. Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 245/55 R19 107R are in componenta lamele reliefate, de aceea, acest tip de pneuri se desfigureaza in mod minim la viteze mari. In concluzie, aceasta caracteristica influenteaza in sens pozitiv mobilitatea jeep-ului in timpul sofarii.

La proiectarea acestui model de pneuri de teren, au fost aplicate cele mai noi tehnologii din industrie. Doar cu ajutorul acestor tehnologii au fost elaborate lamelele tehnologice reliefate. In cazul in care achizitionati un nou set de cauciucuri off-road in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea observa in mod individual caracteristicile surprinzatoare de exploatare. Pneurile contin benzi mai lungi care se extind in procesul exploatarii. De aceea sunt conservate insusirile de adeziune la aceeasi treapta ca si in cazul pneurilor noi pentru vehicule 4X4.

Configuratia profilului benzii de rulare a fost imbunatatita, iar din acest motiv, cauciucurile Nokian Hakkapeliitta R3 SUV 245/55 R19 107R garanteaza o manevrare foarte eficienta pe orice traseuoff-road. In linii generale, adeziunea anvelopelor auto este studiatadupa urma lasata pe suprafata traseului. Cu cit este mai vizibila urma pneurilor, cu atit este mai performanta adeziunea. In acest mod se dovedeste ca lamele elimina murdaria de pe anvelope. In consecinta, rezulta ca greutatea a automobilului este partajata in mod uniform pe toata suprafata de contact a anvelopei.