Triangle TR685 235/75 R17 140J

Particularitatile anvelopelor Triangle TR685 235/75 R17 140J pentru Vehicule 4X4

Pneurile auto Triangle TR685 235/75 R17 140J off-road sunt elaborate dupa tehnologii contemporane si se afirma ca cele mai performante pe piata europeana. La elaborarea acestui tip de anvelope un accent substantial a fost fixat pe cresterea caracteristicilor de adeziune. In final cauciucurile Triangle TR685 235/75 R17 140J se prezinta excelent pe trasee dificile. Triangle TR685 235/75 R17 140J cuprinde un caracter confortabil, proprietati superioare de aderenta, si in acelasi timp, trainicie pe o lunga perioada de timp.

Insusirile principale ale Triangle TR685 235/75 R17 140J

• un grad mic de zgomot;
• o sofare foarte comoda pe orice drum dificil;
• design agresiv.

Structura optimizata a benzii de rulare ofera o conducere sigura pe orice carosabil off-road. Triangle TR685 235/75 R17 140J contine benzi iesite in relief, iar in acest mod, acest model de cauciucuri se desfigureaza in mod minim la viteze mari. In acest mod, aceasta calitate influenteaza in sens pozitiv manevrabilitatea crossover-ului in procesul conducerii.

La producerea acestui tip de cauciucuri de teren, au fost utilizate ultimele tehnologii din industria productiei de pneuri. Doar datorita acestor tehnologii au fost inventate lamelele tehnologice reliefate. In cazul in care cumparati un nou set de cauciucuri pentru SUV-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea observa personal insusirile excelente de exploatare. Anvelopele contin caneluri lungi care se extind in procesul exploatarii. De aceea sunt mentinute parametrii de adeziune la acelasi nivel ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru vehicule 4X4.

Schema profilului benzii de rulare a fost perfectionata, de aceea, pneurile Triangle TR685 235/75 R17 140J garanteaza o mobilitate foarte eficienta pe orice drumdificil. In general, aderenta pneurilor auto este controlatain dependenta de amprenta lasata pe fisia traseului. Cu cit este mai reliefata urma pneurilor, cu atit e mai buna aderenta. In acest mod se demonstreaza ca lamele evacueaza namolul de pe pneuri. In consecinta, se intelege faptul ca sarcina de greutate a vehiculului este partajata in mod egal pe toata fisia de contact a cauciucului.