Dunlop Grandtrek PT1 235/55 R19 101V

Particularitatile pneurilor Dunlop Grandtrek PT1 235/55 R19 101V pentru Crossover-uri

Pneurile auto Dunlop Grandtrek PT1 235/55 R19 101V de teren sunt realizate dupa tehnologii moderne si se recunosc ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La proiectarea acestor cauciucuri un accent substantial a fost fixat pe imbunatatirea proprietatilor de mobilitate. In consecinta pneurile Dunlop Grandtrek PT1 235/55 R19 101V se manifesta excelent pe drumuri off-road. Dunlop Grandtrek PT1 235/55 R19 101V include un caracter comod, caracteristici superioare de adeziune, si in acelasi timp, rezistenta la uzura pe o lunga perioada de timp.

Particularitatile fundamentale ale Dunlop Grandtrek PT1 235/55 R19 101V

• un grad diminuat de zgomot;
• o conducere comoda pe orice drum off-road;
• aspect exterior surprinzator.

Schema actualizata a benzii de rulare permite o sofare fiabila pe orice traseu complicat. Dunlop Grandtrek PT1 235/55 R19 101V contine canale adincite, de aceea, acest tip de anvelope se desfigureaza mai putin la viteze mari. In rezultat, aceasta particularitate marcheaza in sens pozitiv mobilitatea crossover-ului in timpul conducerii.

La crearea acestui tip de anvelope off-road, au fost aplicate cele mai noi inovatii din industrie. Numai cu ajutorul acestor inovatii au fost implementate canalele tehnologice tridimensionale. In cazul in care achizitionati un nou set de pneuri off-road in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea testa in mod individual caracteristicile excelente de exploatare. Anvelopele dispun de benzi mai lungi care cresc in perioada exploatarii. Din acest motiv sunt mentinute parametrii de adeziune la aceeasi treapta ca si in cazul pneurilor auto noi pentru SUV-uri.

Configuratia benzii de rulare a fost optimizata, de aceea, pneurile Dunlop Grandtrek PT1 235/55 R19 101V garanteaza o manevrare foarte eficienta pe orice carosabillunecos. In general, aderenta pneurilor pentru vehicule 4X4 este studiatain dependenta de amprenta lasata pe fisia traseului. Cu cit este mai vizibila urma anvelopelor, cu atit e mai buna aderenta. Astfel este demonstrat faptul ca benzile evacueaza noroiul de pe pneuri. In consecinta, rezulta ca sarcina de greutate a automobilului este extinsa in mod uniform pe toata suprafata de contact a cauciucului.