Nokian Hakka SUV 225/70 R16 107T

Parametrii cauciucurilor Nokian Hakka SUV 225/70 R16 107T pentru Vehicule 4X4

Cauciucurile auto Nokian Hakka SUV 225/70 R16 107T de teren sunt realizate dupa tehnologii contemporane si se afirma ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La producerea acestui tip de anvelope un accent apreciabil a fost stabilit pe cresterea caracteristicilor de mobilitate. In final pneurile Nokian Hakka SUV 225/70 R16 107T se infatiseaza excelent pe drumuri dificile. Nokian Hakka SUV 225/70 R16 107T cuprinde un caracter comod, proprietati eficiente de adeziune, si concomitent, trainicie pe o lunga perioada de timp.

Calitatile fundamentale ale Nokian Hakka SUV 225/70 R16 107T

• un grad foarte mic de zgomot;
• o conducere comoda pe orice drum off-road;
• design atractiv.

Structura performanta a benzii de rulare ofera o conducere fiabila pe orice traseu complicat. Nokian Hakka SUV 225/70 R16 107T contine benzi reliefate, iar astfel, acest model de pneuri se desfigureaza mai putin in conditiile unei viteze mari. In rezultat, aceasta particularitate marcheaza in sens pozitiv mobilitatea crossover-ului in procesul sofarii.

La crearea acestui model de anvelope off-road, au fost aplicate cele mai noi tehnologii din industria productiei de cauciucuri. Numai datorita acestor inovatii au fost elaborate canalele tehnologice tridimensionale. In cazul in care cumparati un nou set de anvelope off-road in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea testa in mod individual proprietatile surprinzatoare de exploatare. Cauciucurile presupun caneluri alungite care se intind in procesul exploatarii. De aceea sunt mentinute insusirile de adeziune la acelasi nivel ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru Jeep-uri.

Structura profilului benzii de rulare a fost perfectionata, de aceea, cauciucurile Nokian Hakka SUV 225/70 R16 107T asigura o manevrare foarte buna pe orice carosabiloff-road. In linii generale, adeziunea pneurilor pentru vehicule 4X4 este analizatain dependenta de amprenta lasata pe portiunea traseului. Cu cit e mai reliefata urma pneurilor, cu atit este mai buna adeziunea. Astfel este demonstrat faptul ca lamele evacueaza noroiul de pe pneuri. In consecinta, se intelege faptul ca sarcina de greutate a vehiculului este partajata in mod uniform pe toata portiunea de contact a pneului.