Dunlop Grandtrek AT3 225/70 R15 70T

Insusirile anvelopelor auto Dunlop Grandtrek AT3 225/70 R15 70T pentru Autoturisme 4x4

Pneurile auto Dunlop Grandtrek AT3 225/70 R15 70T off-road sunt proiectate dupa tehnologii moderne si se considera ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La elaborarea acestui tip de cauciucuri un accent substantial a fost stabilit pe maximizarea proprietatilor de aderenta. In rezultat pneurile Dunlop Grandtrek AT3 225/70 R15 70T se infatiseaza avantajos pe drumuri dificile. Dunlop Grandtrek AT3 225/70 R15 70T inglobeaza un caracter comod, caracteristici imbunatatite de adeziune, si concomitent, durabilitate pe o lunga perioada de timp.

Caracteristicile esentiale ale Dunlop Grandtrek AT3 225/70 R15 70T

• un indicator foarte mic de zgomot;
• o conducere foarte comoda pe orice drum off-road;
• aspect exterior placut.

Schema optimizata a benzii de rulare garanteaza o conducere sigura pe orice carosabil dificil. Dunlop Grandtrek AT3 225/70 R15 70T prevede benzi adincite, iar astfel, acest tip de pneuri se deformeaza mai putin in conditiile unei viteze mari. In concluzie, aceasta insusire marcheaza in mod pozitiv manevrabilitatea crossover-ului in procesul sofarii.

La proiectarea acestui model de pneuri de teren, au fost implementate cele mai noi inovatii din industria productiei de pneuri. Numai datorita acestor tehnologii au fost implementate benzile tehnologice 3D. Daca achizitionati un nou set de anvelope pentru crossover-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare rapida in toata Moldova, veti putea proba in mod individual proprietatile excelente de exploatatie. Pneurile dispun de caneluri alungite care se intind in perioada exploatarii. De aceea sunt conservate insusirile de adeziune la aceeasi valoare ca si in cazul cauciucurilor auto noi pentru SUV-uri.

Configuratia profilului benzii de rulare a fost optimizata, iar din acest motiv, cauciucurile Dunlop Grandtrek AT3 225/70 R15 70T detin o mobilitate foarte buna pe orice drumdificil. In general, aderenta anvelopelor auto este analizatadupa urma lasata pe suprafata traseului. Cu cit este mai marcanta amprenta pneurilor, cu atit este mai buna adeziunea. Astfel este dovedit faptul ca lamele evacueaza noroiul de pe anvelope. In consecinta, rezulta ca greutatea a vehiculului este partajata in mod egal pe toata fisia de contact a pneului.