Yokohama Geolandar I/T+ (G071) 215/80 R15 102T

Parametrii cauciucurilor Yokohama Geolandar I/T+ (G071) 215/80 R15 102T pentru SUV-uri

Cauciucurile Yokohama Geolandar I/T+ (G071) 215/80 R15 102T off-road sunt proiectate dupa tehnici contemporane si se prezinta ca unele din cele mai bune pe piata tarilor europene. La elaborarea acestor cauciucuri un accent considerabil a fost pus pe maximizarea proprietatilor de aderenta. In final anvelopele Yokohama Geolandar I/T+ (G071) 215/80 R15 102T se infatiseaza excelent pe trasee dificile. Yokohama Geolandar I/T+ (G071) 215/80 R15 102T inglobeaza un caracter comod, caracteristici imbunatatite de adeziune, si concomitent, rezistenta la uzura pe termen lung.

Caracteristicile cele mai importante ale Yokohama Geolandar I/T+ (G071) 215/80 R15 102T

• un grad mic de zgomot;
• o conducere confortabila pe orice traseu off-road;
• aspect exterior surprinzator.

Structura optimizata a benzii de rulare ofera o deplasare sigura pe orice traseu off-road. Yokohama Geolandar I/T+ (G071) 215/80 R15 102T presupune canale adincite, iar din acest motiv, acest tip de cauciucuri se deformeaza mai putin in conditiile unei viteze mari. In concluzie, aceasta insusire influenteaza in sens pozitiv mobilitatea SUV-ului in timpul sofarii.

La proiectarea acestui tip de cauciucuri de teren, au fost aplicate cele mai noi inovatii din industrie. Numai cu ajutorul acestor tehnologii au fost implementate lamelele tehnologice iesite in relief. Daca cumparati un nou set de anvelope pentru crossover-uri in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea testa personal proprietatile surprinzatoare de exploatare. Anvelopele contin benzi lungi care se maresc in perioada exploatarii. De aceea sunt conservate caracteristicile de aderenta la calitate ca si in cazul pneurilor auto noi pentru SUV-uri.

Schema benzii de rulare a fost perfectionata, iar astfel, pneurile Yokohama Geolandar I/T+ (G071) 215/80 R15 102T detin o manevrare foarte buna pe orice carosabillunecos. In general, aderenta cauciucurilor auto este studiatadupa urma lasata pe portiunea traseului. Cu cit e mai vizibila urma pneurilor, cu atit este mai buna adeziunea. In acest mod se dovedeste ca benzile elimina namolul de pe anvelope. In consecinta, rezulta ca sarcina de greutate a automobilului este extinsa in mod uniform pe toata fisia de contact a anvelopei.