Nokian Hakkapeliitta RSi 205/60 R15 105R

Insusirile anvelopelor auto de iarna Nokian Hakkapeliitta RSi 205/60 R15 105R

Pneurile auto de iarna Nokian Hakkapeliitta RSi 205/60 R15 105R au fost demonstrate pe piata din Republica Moldova in acest an de catre furnizor. Modelul prezentat de catre producator se afirma ca o alegere universala pentru garantarea unei securitati maximale, in timpul sezonului rece, pe carosabilele de zapada de pe continentul european. Fiindca e o noutate in industire, anvelopa in cauza presupune o structura particulara si inglobeaza experienta vasta a producatorului de pneuri.

Profilul cu un numar mai mare a benzilor de rulare

In comparare cu alte concepte de anvelope fara crampoane, pneurile de iarna propuse in magazinul nostru online, presupun o structura a profilului benzii de rulare cu un design simetric. De asemenea, o alta caracteristica a tipului Nokian Hakkapeliitta RSi 205/60 R15 105R se manifesta prin numarul mare a lamelelor amplasate pe portiunea din centru a cauciucurilor. Datorita acestui design Cauciucurile de iarna asigura proprietatifiabile pe carosabile de zapada si pe portiunile de gheata.

Aproximativ trei mii de benzi 3D.

La producerea cauciucurilor de iarna Nokian Hakkapeliitta RSi 205/60 R15 105R, au fost implementate inovatiiactualizate care au demonstrat eficienta pe vechile modele de cauciucuri de iarna. O inovatie considerabila este utilizarea benzilor reliefate pe suprafata anvelopelor. Majorarea numarului de lamele nu a afectat insusirile esentiale iar in acest mod s-a diminuat rezistenta transversala a anvelopelor pe carosabile inzapezite.

O reducere exceptionala a zapezii de pe suprafata de contact a anvelopelor.

Din cauza profilului benzii de rulare cu o cantitate mai mare de caneluri 3D, in pneurile auto de iarna Nokian Hakkapeliitta RSi 205/60 R15 105R, au fost obtinute caracteristici dublate de evacuare a umiditatii. In afara de un numar mare de lamele incluse in sistemul de evacuare, Nokian Hakkapeliitta RSi 205/60 R15 105R se deosebeste inclusiv, printr-o amplasare diversa a acestor elemente. Marea majoritate a acestor elemente au o forma oblica care permite o franare eficienta pe orice carosabil de gheata. De asemenea, combinarea tehnica a unor astfel de structuri, mareste considerabil aderenta unitatii de transport si in acelasi timp, indeparteaza momentan apa de pe suprafata de legatura cu carosabilul. Cea mai esentiala realizare a acestei solutii tehnice a fost obtinerea sigurantei in conditiile unor proprietati eficiente de mobilitate pe orice carosabil in timpul iernii.

Proprietatile cele mai remarcabile ale pneurilor de iarna Nokian Hakkapeliitta RSi 205/60 R15 105R

• anvelopele de iarna au fost proiectate in mod esential pentru statele europei de est;
• aderenta excelenta cu suprafata carosabilului este obtinuta prin o cantitate mai mare de benzi de rulare reliefate;
• stabilitatea eficienta a vehiculului in timpul circulatiei si nivelul scazut de zgomot sunt obtinute datorita unui compus chimic de cauciuc prelucrat termic.
• Aderenta fiabila la manevrele de cotire si distanta de frinare imbunatatita sunt asigurate prin marirea laterala a zonei benzii de rulare cu suprafata carosabilului;
• aproape doua mii de lamele tridimensionale sporesc apreciabil de mult insusirile de adeziune a unitatii de transport pe suprafatele lunecoase;
• structura patrata canalelor imbunatatesc velocitatea de rulare a cauciucurilor de iarna, iar astfel se reduce consumul de combustibil.