Pirelli Scorpion Verde 205/50 R17 89V

Parametrii cauciucurilor Pirelli Scorpion Verde 205/50 R17 89V pentru Jeep-uri

Anvelopele auto Pirelli Scorpion Verde 205/50 R17 89V off-road sunt proiectate dupa tehnologii contemporane si se prezinta ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La crearea acestor anvelope un accent substantial a fost fixat pe maximizarea proprietatilor de adeziune. In rezultat pneurile Pirelli Scorpion Verde 205/50 R17 89V se infatiseaza excelent pe drumuri dificile. Pirelli Scorpion Verde 205/50 R17 89V inglobeaza comoditate, insusiri eficiente de adeziune, si concomitent, durabilitate pe o lunga perioada de timp.

Particularitatile cele mai esentiale ale Pirelli Scorpion Verde 205/50 R17 89V

• un indicator minimal de zgomot;
• o sofare comoda pe orice traseu dificil;
• aspect exterior placut.

Schema optimizata a benzii de rulare permite o conducere fiabila pe orice carosabil complicat. Pirelli Scorpion Verde 205/50 R17 89V prevede benzi tridimensionale, de aceea, acest tip de anvelope se deformeaza mai putin in conditiile unei viteze mari. In rezultat, aceasta caracteristica influenteaza in sens pozitiv manevrabilitatea SUV-ului in procesul sofarii.

La producerea acestui tip de anvelope off-road, au fost aplicate ultimele inovatii din industria productiei de pneuri. Doar cu ajutorul acestor tehnologii au fost proiectate benzile tehnologice tridimensionale. In cazul in care cumparati un set de anvelope pentru crossover-uri in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea proba in mod individual proprietatile surprinzatoare de exploatare. Pneurile contin benzi lungi care cresc in perioada exploatarii. Din acest motiv sunt mentinute parametrii de aderenta la aceeasi treapta ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru autoturisme 4X4.

Configuratia benzii de rulare a fost perfectionata, iar din acest motiv, pneurile Pirelli Scorpion Verde 205/50 R17 89V garanteaza o mobilitate foarte buna pe orice carosabildificil. In linii generale, adeziunea pneurilor auto este controlatadupa urma lasata pe portiunea traseului. Cu cit este mai accentuata urma cauciucurilor, cu atit e mai buna adeziunea. In acest mod se demonstreaza ca lamele curata namolul de pe cauciucuri. In consecinta, este clar ca sarcina de greutate a vehiculului este extinsa in mod egal pe toata fisia de contact a pneului.