Dunlop Grandtrek ST1 165/70 R13 79T

Caracteristicile anvelopelor Dunlop Grandtrek ST1 165/70 R13 79T pentru Vehicule 4X4

Cauciucurile auto Dunlop Grandtrek ST1 165/70 R13 79T de teren sunt proiectate dupa tehnologii contemporane si se recunosc ca unele din cele mai bune pe piata europeana. La producerea acestui tip de anvelope un accent considerabil a fost fixat pe imbunatatirea parametrilor de aderenta. In rezultat anvelopele Dunlop Grandtrek ST1 165/70 R13 79T se infatiseaza excelent pe drumuri dificile. Dunlop Grandtrek ST1 165/70 R13 79T inglobeaza comoditate, insusiri imbunatatite de aderenta, si concomitent, durabilitate pe o lunga perioada de timp.

Insusirile fundamentale ale Dunlop Grandtrek ST1 165/70 R13 79T

• un grad redus de zgomot;
• o conducere foarte comoda pe orice drum off-road;
• design surprinzator.

Schema performanta a benzii de rulare garanteaza o deplasare fiabila pe orice carosabil dificil. Dunlop Grandtrek ST1 165/70 R13 79T are in componenta canale adincite, iar in acest mod, acest model de anvelope se deformeaza mai putin la viteze mari. In final, aceasta calitate influenteaza in sens pozitiv mobilitatea jeep-ului in procesul sofarii.

La producerea acestui tip de cauciucuri off-road, au fost utilizate cele mai noi inovatii din industria productiei de pneuri. Doar cu ajutorul acestor inovatii au fost implementate benzile tehnologice tridimensionale. Daca cumparati un set de cauciucuri off-road in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea testa personal insusirile excelente de exploatare. Pneurile contin benzi lungi care cresc in procesul exploatarii. De aceea sunt conservate parametrii de aderenta la calitate ca si in cazul anvelopelor noi pentru SUV-uri.

Schema profilului benzii de rulare a fost perfectionata, de aceea, pneurile Dunlop Grandtrek ST1 165/70 R13 79T asigura o manevrare foarte buna pe orice carosabillunecos. In linii generale, adeziunea anvelopelor pentru SUV-uri este controlatadupa amprenta lasata pe portiunea traseului. Cu cit e mai marcanta urma pneurilor, cu atit e mai performanta aderenta. In acest mod se dovedeste ca lamele elimina namolul de pe pneuri. In consecinta, este clar ca sarcina de greutate a vehiculului este repartizata in mod egal pe toata portiunea de contact a anvelopei.