Aeolus HN355 315/70 R22 148M

Caracteristicile cauciucurilor Aeolus HN355 315/70 R22 148M pentru Crossover-uri

Anvelopele Aeolus HN355 315/70 R22 148M de teren sunt realizate dupa tehnici moderne si se considera ca cele mai performante pe piata europeana. La producerea acestor anvelope un accent considerabil a fost fixat pe imbunatatirea caracteristicilor de mobilitate. In rezultat cauciucurile Aeolus HN355 315/70 R22 148M se prezinta fiabil pe drumuri off-road. Aeolus HN355 315/70 R22 148M include comoditate, insusiri eficiente de adeziune, si concomitent, durabilitate pe o lunga perioada de timp.

Particularitatile cele mai esentiale ale Aeolus HN355 315/70 R22 148M

• un nivel foarte mic de zgomot;
• o sofare foarte confortabila pe orice drum dificil;
• aspect exterior agresiv.

Structura imbunatatita a benzii de rulare permite o sofare fiabila pe orice carosabil nepavat. Aeolus HN355 315/70 R22 148M presupune benzi iesite in relief, iar astfel, acest tip de cauciucuri se desfigureaza in mod minim la viteze mari. In final, aceasta particularitate influenteaza in mod pozitiv mobilitatea jeep-ului in timpul conducerii.

La crearea acestui tip de cauciucuri de teren, au fost utilizate ultimele tehnologii din industria productiei de pneuri. Numai datorita acestor tehnologii au fost inventate benzile tehnologice 3D. In cazul in care cumparati un set de pneuri pentru crossover-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea observa in mod individual proprietatile surprinzatoare de exploatare. Pneurile dispun de lamele alungite care se maresc in procesul exploatarii. De aceea sunt pastrate proprietatile de adeziune la acelasi nivel ca si in cazul pneurilor noi pentru vehicule 4X4.

Configuratia benzii de rulare a fost optimizata, de aceea, cauciucurile Aeolus HN355 315/70 R22 148M garanteaza o manevrare foarte eficienta pe orice drumlunecos. In general, aderenta pneurilor pentru SUV-uri este analizatain dependenta de urma lasata pe portiunea traseului. Cu cit este mai accentuata urma cauciucurilor, cu atit e mai buna aderenta. In acest mod se dovedeste ca benzile evacueaza noroiul de pe cauciucuri. In consecinta, rezulta ca greutatea a automobilului este partajata in mod egal pe toata portiunea de contact a cauciucului.