Nokian HKPLR3 Suv 275/50 R21 113R XL

Descrierea cauciucurilor de iarna Nokian HKPLR3 Suv 275/50 R21 113R XL

Pneurile de iarna Nokian HKPLR3 Suv 275/50 R21 113R XL au fost oferite pe piata noastra cu un an in urma de catre producator. Tipul propus de catre companie se pozitioneaza ca o varianta moderna pentru asigurarea unei sigurante maxime, in timul iernii, pe traseele de zapada specifice tarilor est-europene. Pentru ca e o noutate in industire, pneul in cauza cuprinde o structura particulara si intruneste experienta bogata a producatorului de anvelope.

Structura profilului cu un numar majorat a lamelelor

In comparare cu alte cauciucuri fara crampoane, cauciucurile de iarna prezentate in magazinul nostru online, contin o structura a profilului benzii de rulare cu un design imbunatatit.De asemenea, o alta particularitate a modelului Nokian HKPLR3 Suv 275/50 R21 113R XL este numarul triplat a benzilor aderente amplasate pe portiunea din centru a cauciucurilor. Astfel Cauciucurile asigura proprietatisurprinzatoare pe drumuri de zapada si pe suprafetele de gheata.

O cantitate mare de benzi transversale.

La producerea cauciucurilor de iarna Nokian HKPLR3 Suv 275/50 R21 113R XL, s-au implementat inovatiiactualizate care au demonstrat eficienta pe vechile modele de cauciucuri pentru sezonul rece. O tehnologie importanta o constituie utilizarea liniilor iesite in relief pe suprafata cauciucurilor. Marirea volumului de benzi nu a prejudiciat insusirile esentiale iar prin aceasta modalitate s-a diminuat rezistenta transversala a cauciucurilor pe drumuri inzapezite.

O diminuare exceptionala a zapezii de pe fisia de contact a cauciucurilor.

Datorita benzii de rulare cu o cantitate mai mare de lamele reliefate, in anvelopele Nokian HKPLR3 Suv 275/50 R21 113R XL, s-au reusit performante imbunatatite de respingere a umiditatii. In afara de un volum mare de benzi incluse in sistemul de evacuare a umiditatii, Nokian HKPLR3 Suv 275/50 R21 113R XL se deosebeste si printr-o amplasare diversa a acestor elemente. Marea majoritate a acestor componente au o structura oblica care garanteaza o distanta de franre optima pe orice traseu foarte lunecos. De asemenea, imbinarea tehnica a unor astfel de structuri, mareste substantial mobilitatea unitatii de transport si in acelasi timp, elimina rapid umeazeala de pe suprafata de legatura cu traseul. Principalul rezultat a acestei solutii tehnice a fost obtinerea sigurantei in circumstantele unor performante eficiente de mobilitate pe orice carosabil in timpul sezonului rece.

Insusirile esentiale ale pneurilor de iarna Nokian HKPLR3 Suv 275/50 R21 113R XL

• cauciucurile de iarna au fost create special pentru tarile europei de est;
• adeziunea excelenta cu drumul este asigurata prin o cantitate mai mare de canele iesite in relief;
• stabilitatea fiabila a automobilului in timpul circulatiei si nivelul scazut de zgomot sunt obtinute datorita utilizarii unui compus chimic de cauciuc prelucrat termic.
• aderenta fiabila la cotituri si frinarea avantajoasa sunt asigurate prin marirea laterala a zonei de contact cu suprafata drumului;
• citeva mii de lamele tridimensionale maresc substabtial parametrii de adeziune a vehiculului pe suprafatele lunecoase;
• configurarea patrata benzilor imbunatatesc viteza de rulare a pneurilor de iarna, iar astfel se reduce consumul de combustibil.