Nokian HKPL R3 235/55 R18 104R XL

Descrierea pneurilor auto de iarna Nokian HKPL R3 235/55 R18 104R XL

Pneurile Nokian HKPL R3 235/55 R18 104R XL au fost demonstrate pe piata destul de recent de catre furnizor. Modelul prezentat de catre companie se pozitioneaza ca o optiune universala pentru garantarea unei securitati maxime, in timpul sezonului rece, pe traseele de zapada de pe continentul european. Din motivul ca este o noutate pe piata, pneul in cauza contine o constructie originala si insumeaza o experienta bogata a producatorului de anvelope.

Profilul cu un numar dublat a lamelelor

In comparatie cu cu alte modele de pneuri fara crampoane, cauciucurile de iarna propuse in magazinul nostru online, presupun o structura a profilului benzii de rulare cu un design imbunatatit.De asemenea, o alta particularitate a modelului Nokian HKPL R3 235/55 R18 104R XL se manifesta prin numarul dublat a canelurilor situate pe suprafata din centru a cauciucurilor. Datorita acestei constructii Anvelopele demonstreaza performantesurprinzatoare pe carosabile de zapada si pe gheata.

Aproximativ trei mii de caneluri deschise.

La crearea cauciucurilor Nokian HKPL R3 235/55 R18 104R XL, au fost implementate solutiiactualizate care au demonstrat eficienta pe vechile modele de pneuri de iarna. O inovatie considerabila o constituie implementarea liniilor iesite in relief pe suprafata pneurilor. Dublarea numarului de lamele nu a afectat insusirile esentiale iar astfel s-a limitat rezistenta mecanica a cauciucurilor pe drumuri de zapada.

O eliminare eficienta a zapezii de pe fisia de contact a pneurilor.

Datorita profilului benzii de rulare cu un numar mai mare de lamele tehnologice, in anvelopele auto de iarna Nokian HKPL R3 235/55 R18 104R XL, s-au reusit performante triplate de eliminare a apei. Pe linga o cantitate mare de benzi incluse in sistemul de evacuare a apei, Nokian HKPL R3 235/55 R18 104R XL se manifesta inclusiv, printr-o amplasare diferita a acestor elemente. Majoritatea acestor elemente au o structura inclinata care permite o distanta de franre minimalizata pe orice traseu de gheata. De asemenea, coeziunea tehnica a acestor componente, amplifica apreciabil aderenta unitatii de transport si concomitent, elimina imediat umeazeala de pe portiunea de contact cu drumul. Cea mai esentiala realizare a acestei solutii ingineresti a fost asigurarea securitatii in circumstantele unor performante excelente de mobilitate pe orice carosabil in timpul sezonului rece.

Trasaturile fundamentale ale pneurilor de iarna Nokian HKPL R3 235/55 R18 104R XL

• cauciucurile au fost proiectate in mod special pentru tarile CSI;
• adeziunea eficienta cu drumul este asigurata prin un numar mai mare de lamele iesite in relief;
• stabilitatea excelenta a automobilului in timpul conducerii si nivelul diminuat de zgomot sunt asigurate datorita utilizarii unui compus chimic de cauciuc actualizat.
• adeziunea excelenta la efectuarea manevrelor de cotire si distanta de frinare avantajoasa sunt asigurate prin marirea laterala a portiunii de contact cu suprafata drumului;
• numarul mare de lamele iesite in relief imbunatatesc considerabil de mult insusirile de aderenta a vehiculului pe traseele de gheata;
• forma rombica canalelor maresc velocitatea de rotire a cauciucurilor de iarna, iar astfel se diminueaza consumul de combustibil.