Mickey Thompson Baja Claw TTC Radial 315/70 R17 118Q

Insusirile anvelopelor auto Mickey Thompson Baja Claw TTC Radial 315/70 R17 118Q pentru Autoturisme 4x4

Cauciucurile auto Mickey Thompson Baja Claw TTC Radial 315/70 R17 118Q de teren sunt produse dupa tehnici moderne si se considera ca cele mai performante pe piata europeana. La producerea acestui tip de cauciucuri un accent considerabil a fost fixat pe maximizarea proprietatilor de aderenta. In final anvelopele Mickey Thompson Baja Claw TTC Radial 315/70 R17 118Q se manifesta fiabil pe trasee dificile. Mickey Thompson Baja Claw TTC Radial 315/70 R17 118Q inglobeaza confortabilitate, caracteristici imbunatatite de aderenta, si in acelasi timp, trainicie pe termen lung.

Calitatile esentiale ale Mickey Thompson Baja Claw TTC Radial 315/70 R17 118Q

• un grad mic de zgomot;
• o conducere confortabila pe orice traseu off-road;
• design atractiv.

Schema imbunatatita a benzii de rulare ofera o deplasare sigura pe orice drum complicat. Mickey Thompson Baja Claw TTC Radial 315/70 R17 118Q prevede benzi 3D, de aceea, acest tip de anvelope se desfigureaza mai putin in conditiile unei viteze mari. In acest mod, aceasta calitate influenteaza in sens pozitiv manevrabilitatea jeep-ului in timpul sofarii.

La crearea acestui tip de pneuri off-road, au fost aplicate cele mai noi tehnologii din industrie. Doar datorita acestor tehnologii au fost inventate lamelele tehnologice reliefate. Daca achizitionati un nou set de anvelope off-road in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea testa in mod individual caracteristicile excelente de exploatare. Pneurile contin lamele lungi care cresc in procesul exploatarii. De aceea sunt mentinute caracteristicile de aderenta la acelasi nivel ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru vehicule 4X4.

Configuratia profilului benzii de rulare a fost imbunatatita, iar din acest motiv, cauciucurile Mickey Thompson Baja Claw TTC Radial 315/70 R17 118Q ofera o manevrare foarte buna pe orice carosabiloff-road. In general, adeziunea pneurilor auto este studiatadupa urma lasata pe portiunea carosabilului. Cu cit este mai reliefata urma pneurilor, cu atit este mai buna adeziunea. Astfel este dovedit faptul ca benzile indeparteaza namolul de pe pneuri. Si desigur, rezulta ca greutatea a vehiculului este partajata in mod egal pe toata suprafata de contact a cauciucului.