Hankook Dynapro ATM RF10 315/70 R15 108R

Insusirile pneurilor Hankook Dynapro ATM RF10 315/70 R15 108R pentru Autoturisme 4x4

Pneurile Hankook Dynapro ATM RF10 315/70 R15 108R de teren sunt elaborate dupa tehnologii moderne si se afirma ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La elaborarea acestui tip de anvelope un accent considerabil a fost fixat pe cresterea proprietatilor de mobilitate. In rezultat cauciucurile Hankook Dynapro ATM RF10 315/70 R15 108R se manifesta avantajos pe drumuri off-road. Hankook Dynapro ATM RF10 315/70 R15 108R cuprinde un caracter comod, proprietati imbunatatite de adeziune, si concomitent, rezistenta la uzura pe o lunga perioada de timp.

Caracteristicile fundamentale ale Hankook Dynapro ATM RF10 315/70 R15 108R

• un indicator redus de zgomot;
• o conducere comoda pe orice traseu off-road;
• design placut.

Schema imbunatatita a benzii de rulare garanteaza o conducere sigura pe orice carosabil dificil. Hankook Dynapro ATM RF10 315/70 R15 108R contine canale iesite in relief, de aceea, acest tip de anvelope se deformeaza mai putin la viteze mari. In concluzie, aceasta insusire marcheaza in sens pozitiv mobilitatea autoturismelor SUV in procesul sofarii.

La proiectarea acestui tip de pneuri de teren, au fost implementate cele mai noi inovatii din industria productiei de anvelope. Numai cu ajutorul acestor inovatii au fost inventate canalele tehnologice reliefate. Daca achizitionati un nou set de pneuri pentru crossover-uri in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea proba personal caracteristicile excelente de exploatare. Cauciucurile contin santulete alungite care se extind in decursul exploatarii. De aceea sunt pastrate caracteristicile de adeziune la aceeasi treapta ca si in cazul cauciucurilor noi pentru SUV-uri.

Schema profilului benzii de rulare a fost imbunatatita, de aceea, cauciucurile Hankook Dynapro ATM RF10 315/70 R15 108R detin o manevrare excelenta pe orice traseuoff-road. In linii generale, adeziunea pneurilor pentru vehicule 4X4 este studiatain dependenta de urma lasata pe suprafata traseului. Cu cit este mai marcanta urma pneurilor, cu atit este mai performanta adeziunea. Asta inseamna ca benzile evacueaza noroiul de pe pneuri. In consecinta, rezulta ca greutatea a automobilului este extinsa in mod uniform pe toata portiunea de contact a cauciucului.