Continental ContiCrossContact UHP 295/45 R20 116W

Insusirile anvelopelor Continental ContiCrossContact UHP 295/45 R20 116W pentru SUV-uri

Anvelopele Continental ContiCrossContact UHP 295/45 R20 116W de teren sunt realizate dupa tehnici moderne si se afirma ca cele mai performante pe piata est-europeana. La elaborarea acestui tip de pneuri un accent considerabil a fost stabilit pe cresterea caracteristicilor de aderenta. In final cauciucurile Continental ContiCrossContact UHP 295/45 R20 116W se infatiseaza avantajos pe drumuri dificile. Continental ContiCrossContact UHP 295/45 R20 116W include confortabilitate, insusiri eficiente de aderenta, si in acelasi timp, trainicie pe termen lung.

Insusirile esentiale ale Continental ContiCrossContact UHP 295/45 R20 116W

• un grad mic de zgomot;
• o conducere comoda pe orice drum dificil;
• aspect exterior atractiv.

Structura imbunatatita a benzii de rulare garanteaza o conducere fiabila pe orice traseu complicat. Continental ContiCrossContact UHP 295/45 R20 116W presupune lamele 3D, iar din acest motiv, acest model de anvelope se desfigureaza in mod minim la viteze mari. In final, aceasta insusire influenteaza in sens pozitiv manevrabilitatea autoturismelor SUV in procesul conducerii.

La crearea acestui model de pneuri off-road, au fost utilizate ultimele tehnologii din industrie. Doar datorita acestor tehnologii au fost proiectate lamelele tehnologice reliefate. In cazul in care achizitionati un nou set de pneuri off-road in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea testa in mod individual proprietatile surprinzatoare de exploatatie. Cauciucurile presupun lamele mai lungi care se maresc in perioada exploatarii. Din acest motiv sunt mentinute parametrii de aderenta la aceeasi treapta ca si in cazul cauciucurilor noi pentru Jeep-uri.

Constructia benzii de rulare a fost optimizata, de aceea, anvelopele Continental ContiCrossContact UHP 295/45 R20 116W ofera o mobilitate foarte eficienta pe orice traseulunecos. In linii generale, aderenta cauciucurilor auto este studiatadupa urma lasata pe fisia carosabilului. Cu cit este mai reliefata amprenta pneurilor, cu atit este mai buna adeziunea. Astfel este demonstrat faptul ca benzile indeparteaza noroiul de pe pneuri. In consecinta, rezulta ca greutatea a automobilului este repartizata in mod uniform pe toata portiunea de contact a anvelopei.