Cooper Discoverer A/T3 265/60 R20 118R

Insusirile pneurilor Cooper Discoverer A/T3 265/60 R20 118R pentru Autoturisme 4x4

Pneurile Cooper Discoverer A/T3 265/60 R20 118R off-road sunt produse dupa tehnologii contemporane si se recunosc ca cele mai performante pe piata tarilor europene. La crearea acestui tip de pneuri un accent considerabil a fost fixat pe cresterea proprietatilor de adeziune. In consecinta cauciucurile Cooper Discoverer A/T3 265/60 R20 118R se manifesta fiabil pe drumuri off-road. Cooper Discoverer A/T3 265/60 R20 118R include un caracter comod, insusiri imbunatatite de adeziune, si in acelasi timp, durabilitate pe o lunga perioada de timp.

Calitatile cele mai esentiale ale Cooper Discoverer A/T3 265/60 R20 118R

• un indicator minimal de zgomot;
• o sofare comoda pe orice drum dificil;
• aspect exterior surprinzator.

Schema imbunatatita a benzii de rulare garanteaza o conducere fiabila pe orice drum dificil. Cooper Discoverer A/T3 265/60 R20 118R contine benzi tridimensionale, iar din acest motiv, acest tip de cauciucuri se deformeaza in mod minim in conditiile unei viteze mari. In acest mod, aceasta insusire marcheaza in mod pozitiv manevrabilitatea jeep-ului in procesul sofarii.

La crearea acestui tip de anvelope de teren, au fost aplicate ultimele inovatii din industrie. Doar cu ajutorul acestor inovatii au fost elaborate benzile tehnologice tridimensionale. Daca achizitionati un nou set de anvelope pentru SUV-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea observa personal caracteristicile surprinzatoare de exploatatie. Cauciucurile dispun de benzi alungite care se maresc in perioada exploatarii. De aceea sunt conservate parametrii de aderenta la aceeasi valoare ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru SUV-uri.

Structura profilului benzii de rulare a fost imbunatatita, iar astfel, pneurile Cooper Discoverer A/T3 265/60 R20 118R detin o mobilitate excelenta pe orice traseuoff-road. In general, adeziunea cauciucurilor auto este analizatadupa urma lasata pe fisia traseului. Cu cit este mai reliefata urma pneurilor, cu atit este mai performanta adeziunea. Asta inseamna ca lamele evacueaza noroiul de pe pneuri. Si desigur, rezulta ca sarcina de greutate a automobilului este repartizata in mod egal pe toata portiunea de contact a pneului.