Hankook Dynapro ATM RF10 265/60 R18 121S

Insusirile pneurilor Hankook Dynapro ATM RF10 265/60 R18 121S pentru Crossover-uri

Cauciucurile auto Hankook Dynapro ATM RF10 265/60 R18 121S de teren sunt proiectate dupa tehnologii moderne si se afirma ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La elaborarea acestui tip de cauciucuri un accent substantial a fost stabilit pe cresterea proprietatilor de mobilitate. In consecinta cauciucurile Hankook Dynapro ATM RF10 265/60 R18 121S se prezinta fiabil pe drumuri off-road. Hankook Dynapro ATM RF10 265/60 R18 121S include confortabilitate, proprietati imbunatatite de aderenta, si concomitent, durabilitate pe o lunga perioada de timp.

Insusirile fundamentale ale Hankook Dynapro ATM RF10 265/60 R18 121S

• un grad minimal de zgomot;
• o conducere confortabila pe orice drum off-road;
• design atragator.

Structura performanta a benzii de rulare ofera o sofare fiabila pe orice traseu dificil. Hankook Dynapro ATM RF10 265/60 R18 121S contine canale reliefate, iar in acest mod, acest model de cauciucuri se deformeaza in mod minim in conditiile unei viteze mari. In concluzie, aceasta insusire marcheaza in mod pozitiv manevrabilitatea SUV-ului in timpul sofarii.

La producerea acestui tip de pneuri de teren, au fost implementate cele mai noi tehnologii din industrie. Doar datorita acestor tehnologii au fost implementate lamelele tehnologice tridimensionale. In cazul in care cumparati un nou set de cauciucuri pentru SUV-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare rapida in toata Moldova, veti putea observa personal caracteristicile surprinzatoare de exploatatie. Anvelopele dispun de santulete alungite care cresc in perioada exploatarii. Din acest motiv sunt pastrate insusirile de adeziune la aceeasi valoare ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru crossover-uri.

Constructia benzii de rulare a fost optimizata, de aceea, cauciucurile Hankook Dynapro ATM RF10 265/60 R18 121S ofera o mobilitate excelenta pe orice drumlunecos. In linii generale, aderenta anvelopelor auto este studiatadupa urma lasata pe suprafata traseului. Cu cit este mai vizibila urma anvelopelor, cu atit e mai performanta aderenta. Astfel este demonstrat faptul ca lamele curata noroiul de pe anvelope. Si desigur, se intelege faptul ca sarcina de greutate a automobilului este partajata in mod uniform pe toata fisia de contact a pneului.