GT Radial Savero HT Plus 245/70 R17 108T

Caracteristicile anvelopelor GT Radial Savero HT Plus 245/70 R17 108T pentru Jeep-uri

Cauciucurile auto GT Radial Savero HT Plus 245/70 R17 108T off-road sunt produse dupa tehnologii moderne si se considera ca cele mai performante pe piata europeana. La crearea acestor anvelope un accent substantial a fost stabilit pe cresterea proprietatilor de aderenta. In consecinta cauciucurile GT Radial Savero HT Plus 245/70 R17 108T se prezinta avantajos pe drumuri dificile. GT Radial Savero HT Plus 245/70 R17 108T include comoditate, proprietati imbunatatite de aderenta, si in acelasi timp, durabilitate pe termen lung.

Calitatile principale ale GT Radial Savero HT Plus 245/70 R17 108T

• un nivel mic de zgomot;
• o conducere comoda pe orice traseu off-road;
• design atractiv.

Schema performanta a benzii de rulare permite o sofare sigura pe orice traseu dificil. GT Radial Savero HT Plus 245/70 R17 108T presupune lamele tridimensionale, iar in acest mod, acest tip de cauciucuri se desfigureaza in mod minim la viteze mari. In rezultat, aceasta insusire marcheaza in mod pozitiv manevrabilitatea SUV-ului in procesul conducerii.

La proiectarea acestui model de anvelope off-road, au fost aplicate cele mai noi inovatii din industria productiei de pneuri. Numai prin intermediul acestor inovatii au fost elaborate canalele tehnologice tridimensionale. In cazul in care cumparati un nou set de anvelope off-road in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare rapida in toata Moldova, veti putea proba personal caracteristicile excelente de exploatatie. Cauciucurile contin santulete mai lungi care se extind in perioada exploatarii. De aceea sunt pastrate proprietatile de aderenta la aceeasi treapta ca si in cazul pneurilor noi pentru autoturisme 4X4.

Constructia benzii de rulare a fost imbunatatita, de aceea, anvelopele GT Radial Savero HT Plus 245/70 R17 108T asigura o mobilitate foarte eficienta pe orice carosabiloff-road. In linii generale, adeziunea pneurilor auto este studiatain dependenta de urma lasata pe portiunea traseului. Cu cit este mai vizibila urma pneurilor, cu atit este mai buna adeziunea. In acest mod se dovedeste ca lamele elimina murdaria de pe anvelope. In consecinta, este clar ca greutatea a automobilului este partajata in mod uniform pe toata portiunea de contact a pneului.