GT Radial Savero WT 235/75 R16 108T

Proprietatile pneurilor GT Radial Savero WT 235/75 R16 108T pentru Crossover-uri

Pneurile auto GT Radial Savero WT 235/75 R16 108T de teren sunt proiectate dupa tehnici contemporane si se afirma ca unele din cele mai bune pe piata europeana. La elaborarea acestor cauciucuri un accent considerabil a fost fixat pe imbunatatirea parametrilor de mobilitate. In rezultat anvelopele GT Radial Savero WT 235/75 R16 108T se prezinta fiabil pe drumuri dificile. GT Radial Savero WT 235/75 R16 108T cuprinde un caracter comod, caracteristici eficiente de adeziune, si concomitent, trainicie pe termen lung.

Insusirile principale ale GT Radial Savero WT 235/75 R16 108T

• un nivel redus de zgomot;
• o conducere comoda pe orice drum off-road;
• design placut.

Schema performanta a benzii de rulare garanteaza o sofare fiabila pe orice carosabil nepavat. GT Radial Savero WT 235/75 R16 108T prevede benzi reliefate, iar astfel, acest tip de cauciucuri se desfigureaza mai putin la viteze mari. In final, aceasta particularitate marcheaza in mod pozitiv mobilitatea jeep-ului in procesul conducerii.

La proiectarea acestui tip de anvelope de teren, au fost aplicate ultimele inovatii din industria productiei de anvelope. Numai datorita acestor tehnologii au fost elaborate lamelele tehnologice tridimensionale. In cazul in care cumparati un nou set de cauciucuri pentru crossover-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare rapida in toata Moldova, veti putea observa in mod individual proprietatile surprinzatoare de exploatatie. Anvelopele presupun caneluri alungite care se extind in procesul exploatarii. Din acest motiv sunt mentinute caracteristicile de aderenta la calitate ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru Jeep-uri.

Constructia benzii de rulare a fost perfectionata, de aceea, pneurile GT Radial Savero WT 235/75 R16 108T garanteaza o mobilitate foarte buna pe orice traseudificil. In linii generale, aderenta pneurilor pentru autoturisme 4X4 este analizatain dependenta de amprenta lasata pe fisia traseului. Cu cit este mai reliefata urma pneurilor, cu atit este mai buna adeziunea. Astfel este demonstrat faptul ca benzile evacueaza murdaria de pe pneuri. In consecinta, este clar ca sarcina de greutate a vehiculului este extinsa in mod egal pe toata portiunea de contact a cauciucului.