Bridgestone Dueler H/P 680 225/55 R18 98H

Particularitatile anvelopelor Bridgestone Dueler H/P 680 225/55 R18 98H pentru Vehicule 4X4

Anvelopele auto Bridgestone Dueler H/P 680 225/55 R18 98H off-road sunt produse dupa tehnologii moderne si se considera ca cele mai performante pe piata est-europeana. La producerea acestui tip de pneuri un accent apreciabil a fost fixat pe imbunatatirea parametrilor de adeziune. In consecinta anvelopele Bridgestone Dueler H/P 680 225/55 R18 98H se manifesta fiabil pe trasee off-road. Bridgestone Dueler H/P 680 225/55 R18 98H include un caracter comod, proprietati imbunatatite de aderenta, si concomitent, durabilitate pe termen lung.

Particularitatile principale ale Bridgestone Dueler H/P 680 225/55 R18 98H

• un indicator redus de zgomot;
• o conducere foarte comoda pe orice drum off-road;
• aspect exterior atractiv.

Schema actualizata a benzii de rulare garanteaza o conducere fiabila pe orice drum nepavat. Bridgestone Dueler H/P 680 225/55 R18 98H contine canale tridimensionale, iar in acest mod, acest model de cauciucuri se desfigureaza mai putin la viteze mari. In final, aceasta caracteristica influenteaza in mod pozitiv manevrabilitatea SUV-ului in timpul conducerii.

La producerea acestui tip de pneuri de teren, au fost aplicate cele mai noi inovatii din industria productiei de cauciucuri. Numai cu ajutorul acestor tehnologii au fost implementate canalele tehnologice 3D. In cazul in care achizitionati un set de pneuri off-road in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea testa in mod individual insusirile surprinzatoare de exploatatie. Anvelopele dispun de benzi mai lungi care cresc in procesul exploatarii. De aceea sunt conservate proprietatile de aderenta la aceeasi treapta ca si in cazul pneurilor noi pentru crossover-uri.

Structura benzii de rulare a fost imbunatatita, iar din acest motiv, anvelopele Bridgestone Dueler H/P 680 225/55 R18 98H garanteaza o manevrare foarte buna pe orice traseuoff-road. In general, adeziunea cauciucurilor auto este studiatadupa urma lasata pe suprafata traseului. Cu cit e mai reliefata urma anvelopelor, cu atit e mai performanta adeziunea. In acest mod se dovedeste ca benzile evacueaza namolul de pe anvelope. In consecinta, se intelege faptul ca sarcina de greutate a automobilului este repartizata in mod egal pe toata suprafata de contact a pneului.