GT Radial Savero G1 215/80 R15 103S

Proprietatile anvelopelor auto GT Radial Savero G1 215/80 R15 103S pentru Crossover-uri

Pneurile GT Radial Savero G1 215/80 R15 103S off-road sunt elaborate dupa tehnologii contemporane si se considera ca unele din cele mai bune pe piata tarilor europene. La crearea acestor anvelope un accent apreciabil a fost stabilit pe imbunatatirea caracteristicilor de mobilitate. In rezultat anvelopele GT Radial Savero G1 215/80 R15 103S se prezinta fiabil pe trasee dificile. GT Radial Savero G1 215/80 R15 103S inglobeaza un caracter confortabil, caracteristici eficiente de aderenta, si in acelasi timp, trainicie pe o lunga perioada de timp.

Caracteristicile esentiale ale GT Radial Savero G1 215/80 R15 103S

• un indicator redus de zgomot;
• o conducere comoda pe orice traseu dificil;
• aspect exterior excelent.

Structura performanta a benzii de rulare asigura o sofare sigura pe orice drum dificil. GT Radial Savero G1 215/80 R15 103S are in componenta benzi adincite, de aceea, acest tip de anvelope se desfigureaza in mod minim la viteze mari. In final, aceasta calitate influenteaza in sens pozitiv mobilitatea jeep-ului in procesul conducerii.

La crearea acestui model de pneuri de teren, au fost implementate cele mai noi inovatii din industria productiei de cauciucuri. Doar cu ajutorul acestor tehnologii au fost elaborate benzile tehnologice reliefate. In cazul in care cumparati un set de cauciucuri pentru SUV-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea testa personal proprietatile surprinzatoare de exploatatie. Pneurile presupun caneluri lungi care se intind in decursul exploatarii. De aceea sunt mentinute insusirile de adeziune la aceeasi valoare ca si in cazul cauciucurilor noi pentru SUV-uri.

Structura benzii de rulare a fost imbunatatita, iar din acest motiv, pneurile GT Radial Savero G1 215/80 R15 103S garanteaza o manevrare foarte eficienta pe orice traseuoff-road. In general, aderenta pneurilor auto este studiatain dependenta de urma lasata pe portiunea carosabilului. Cu cit e mai accentuata urma pneurilor, cu atit e mai buna aderenta. In acest mod se dovedeste ca benzile curata noroiul de pe pneuri. Si desigur, rezulta ca greutatea a automobilului este partajata in mod egal pe toata suprafata de contact a pneului.