Compoziția din care este fabricat cauciucul conține compuși activi de silice care asigură proprietăți excelente de cuplare și rezistență. Uleiul de canola crește elasticitatea și rezistența la căldură a anvelopei. Puterea ambreiajului și frânării anvelopelor pe drumurile acoperite cu zăpadă și acoperite cu gheață se datorează moliciunii optime și elasticității cauciucului. Este adaptată la funcționare la o temperatură extrem de scăzută, astfel încât să nu înghețe și să-și păstreze toate proprietățile.

Structura originală a benzii de rulare a anvelopei Continental VikingContact a permis îmbunătățirea calităților de rulare. Formând o bandă de alergare macroblocks, care sunt în formă de romburi, dens acoperite cu lamele tridimensionale zig-zag. Un număr foarte mare de muchii de prindere și lamele formate "buzunare de zăpadă", vă permite să consolidați aderența cauciucului, să vă mișcați în mod constant în orice condiții meteorologice. Atunci când conduceți pe drumurile acoperite cu zăpadă, "buzunarele" sunt umplute cu zăpadă și, datorită frecării, contactul anvelopelor cu drumul crește. Pe suprafețele înghețate, lamelele, ca acele, se agață de gheață, împiedicând alunecarea și sporind eficiența frânării. Amplasarea pas cu pas și conectarea blocurilor cu jumperi speciali oferă un răspuns rapid la comenzile de control. Blocurile de umăr ale benzii de rulare îmbunătățesc stabilitatea mașinii în manevrare și în viraje. Datorită formei speciale și lamelivării extinse, frânarea este întărită și valoarea distanței de frânare este redusă. Pata de contact largă a anvelopelor contribuie la o mai bună stabilitate și o distribuție uniformă a presiunii externe. Ca urmare, uzura neuniformă a blocurilor de rulare este împiedicată și durata de funcționare a anvelopelor crește.