Nokian HKPL Suv 295/35 R21 107T XL

Descrierea cauciucurilor auto de iarna Nokian HKPL Suv 295/35 R21 107T XL

Anvelopele auto de iarna Nokian HKPL Suv 295/35 R21 107T XL au fost prestate pe piata CSI nu de mult de catre furnizor. Tipul in cauza de catre companie se afirma ca o alegere universala pentru oferirea unei sigurante de nivel inalt, in timpul sezonului rece, pe carosabilele de zapada de pe continentul european. Fiindca e un produs nou pe piata, pneul in cauza cuprinde o constructie originala si intruneste experienta bogata a producatorului de anvelope.

Profilul cu un numar majorat a canelurilor

In comparatie cu cu alte cauciucuri fara crampoane, pneurile de iarna prezentate in magazinul nostru online, presupun o structura a profilului benzii de rulare cu un design asimetric.De altfel, o alta caracteristica a modelului Nokian HKPL Suv 295/35 R21 107T XL se manifesta prin numarul mai mare a canelurilor care sunt situate pe suprafata din centru a cauciucurilor. Datorita acestui design Pneurile garanteaza proprietatiexcelente pe carosabile de zapada si pe gheata.

Citeva mii de caneluri adincite.

La crearea pneurilor Nokian HKPL Suv 295/35 R21 107T XL, s-au utilizat tehnologiiactualizate care au demonstrat eficienta pe vechile tipuri de pneuri de iarna. O inovatie considerabila o constituie implementarea benzilor reliefate pe suprafata anvelopelor. Cresterea numarului de benzi nu a afectat insusirile de baza iar in acest mod s-a redus rezistenta transversala a pneurilor pe carosabile inzapezite.

O eliminare performanta a zapezii de pe suprafata de contact a cauciucurilor.

Datorita profilului benzii de rulare cu o cantitate mai mare de caneluri tehnologice, in pneurile auto de iarna Nokian HKPL Suv 295/35 R21 107T XL, s-au reusit caracteristici dublate de respingere a umiditatii. Pe linga un volum mare de benzi incluse in sistemul de eliminare a apei, Nokian HKPL Suv 295/35 R21 107T XL se deosebeste si printr-o amplasare diferita a acestor elemente. Majoritatea acestor componente au o structura oblica care permite o franare minima pe orice traseu lunecos. De asemenea, coeziunea tehnica a unor astfel de structuri, mareste apreciabil mobilitatea unitatii de transport si in acelasi timp, elimina imediat apa de pe suprafata de contact cu carosabilul. Cea mai importanta realizare a acestei solutii ingineresti a fost asigurarea securitatii in conditiile unor caracteristici excelente de mobilitate pe orice carosabil in timpul iernii.

Proprietatile esentiale ale cauciucurilor Nokian HKPL Suv 295/35 R21 107T XL

• cauciucurile de iarna au fost dezvoltate exclusiv pentru tarile europene din regiunea estica;
• adeziunea excelenta cu suprafata traseului este garantata prin un numar mai mare de lamele tridimensionale;
• stabilitatea eficienta a automobilului in timpul circulatiei si nivelul redus de zgomot sunt obtinute datorita unui compus chimic de cauciuc actualizat.
• adeziunea excelenta la efectuarea manevrelor de cotire si frinarea avantajoasa sunt asigurate prin marirea laterala a suprafetei de contact cu suprafata carosabilului;
• aproape doua mii de lamele 3D imbunatatesc substabtial caracteristicile de aderenta a unitatii de transport pe suprafatele lunecoase;
• forma rombica lamelelor imbunatatesc viteza de rotire a pneurilor, iar astfel se diminueaza consumul de combustibil.