Anvelopa de iarnă pentru SUV-uri și crossover-uri Nexen WinGuard WinSpike SUV a fost dezvoltată pe baza modelului cu același nume pentru autoturismele obișnuite. Diferența cheie față de versiunea originală este creșterea capacității de încărcare și a gamei redimensionate. În rest, ambele modele sunt aproape identice, ceea ce nu se poate spune despre design. Această anvelopă se bazează pe un cadru armat, brekere și laterale.

Manevrabilitate îmbunătățită

În dezvoltarea acestui model, accentul a fost pus pe anvelopele sud-coreene pentru a asigura performanțe maxime pe zăpadă și gheață, în special manevrabilitatea și eficiența în timpul frânării. Pentru a face acest lucru, au folosit un întreg set de măsuri, afectate în diferite grade de aproape toate elementele de construcție a anvelopei.

În special, designul modelului său protector se caracterizează prin prezența a câteva mii de lamele tăiate în toate blocurile sale. Aceste elemente miniaturale sunt poziționate într-un unghi drept sau mic în raport cu direcția de mișcare. În procesul de mișcare, ele creează o mulțime de muchii transversale. Prin aceasta anvelopa Nexen Winguard WinSpike SUV demonstrează un randament foarte mare, în primul rând, la frânare, în special pe astfel de suprafețe alunecoase, cum укатанный zăpadă și gheață, care, în combinație cu numeroase spini suplimentar crește nivelul de siguranță a circulației pe drumurile de iarnă.

Eficiența ridicată a lamelelor se datorează în mare parte profilului optimizat al benzii de rulare. Specialiștii companiei i-au dat o ușoară curbură, astfel încât au reușit să mărească semnificativ dimensiunea petei de contact și, de asemenea, să asigure siguranța indicatorilor geometrici sub influența continuă a deformării dinamice. Acest lucru, la rândul său, a dus la o creștere semnificativă a stabilității proprietăților de cuplare, și, în același timp, îmbunătățirea gestionabilității, care a rezultat nu numai fiabile, dar, de asemenea, proiectate.

12 rânduri de spini

Acest model corespunde pe deplin noilor cerințe introduse de Uniunea Europeană, în ceea ce privește anvelopele împânzite. La fel ca majoritatea concurenților, producătorul sud-coreean a preferat să reducă gradul de impact al vârfurilor pe suprafața carosabilului prin reducerea lor în dimensiune, permițând creșterea numărului de elemente din oțel aproape de două ori. În același timp, acestea sunt situate pe banda de rulare, astfel încât atunci când conduceți cu drumul, numărul maxim de vârfuri intră în contact simultan. În plus, ele formează două duzini de rânduri continue, ceea ce face ca aderența pe gheață și zăpada înfășurată să fie și mai fiabilă și mai stabilă.

În plus, nu trebuie remarcat nivelul de zgomot care a rămas scăzut, în ciuda unei creșteri semnificative a numărului de spini. Mai multe soluții au fost, de asemenea, folosite pentru a face acest lucru. Cea mai importantă este utilizarea pernelor speciale de amortizare în locurile de instalare a vârfurilor. În plus, acestea sunt aranjate astfel încât să reducă la maximum probabilitatea apariției și dezvoltării zgomotului și vibrațiilor rezonante.

Aderență excelentă și stabilitate la viteză mare

În ceea ce privește caracteristicile în designul benzii de rulare a acestei anvelope, cea principală este structura părții centrale, care, în plus față de aspectul spectaculos, are o funcționalitate și performanță excelentă. De fapt, este o nervură longitudinală foarte largă, a cărei construcție solidă îi conferă o rigiditate și o rezistență sporită la deformarea dinamică. Această caracteristică determină stabilitatea și stabilitatea excelentă, care demonstrează acest model la viteză mare. În acest caz, forma poligonală a coastei, cu un număr mare de proeminențe largi, permite combinarea acestor proprietăți de performanță cu caracteristici bune de tracțiune longitudinală.

Performanță îmbunătățită în condiții de drum proaste

Următoarea caracteristică importantă a designului benzii de rulare a acestui model este performanța ridicată a sistemului de drenaj. În multe privințe, este asigurată prin utilizarea canelurilor originale în formă de V, situate la intersecția zonei centrale și a zonelor de umăr ale benzii de rulare. Eficacitatea lor se datorează lățimii și locației semnificative a ambelor "jumătăți" într-un unghi ascuțit și împotriva mișcării. Acest lucru crește în mod semnificativ lățimea de bandă și, în același timp, rezistența anvelopei și la acvaplanare și la slashplenning.