Luând în considerare condițiile specifice de funcționare, producătorii francezi de anvelope au selectat cu atenție compoziția compusului din cauciuc, la care s-au adăugat componente speciale. În plus, acest model a fost echipat cu un design simetric al benzii de rulare, plin de nervuri, precum și multe blocuri și caneluri. În același timp, pe suprafața tuturor elementelor modelului benzii de rulare a anvelopei Michelin Pilot Alpin, au fost plasate noi sape, care, în timpul accelerației longitudinale, cresc semnificativ rigiditatea blocurilor benzii de rulare. Datorită acestei soluții, a fost posibilă creșterea semnificativă a performanței de frânare pe orice tip de suprafață. Proiectarea zonelor de umăr ale benzii de rulare a luat în considerare, de asemenea, condițiile de utilizare a acestei anvelope. Pentru a asigura o stabilitate laterală și o tracțiune mai bune cu un strat de zăpadă slab sau compactat, zonele de umăr au fost echipate cu blocuri rectangulare largi. Și pe suprafața lor erau așezate lamele în zig-zag. Datorită prezenței unui număr mare de blocuri în partea centrală a benzii de rulare, a fost posibil să se asigure o eficiență ridicată a sistemului de drenaj, care să facă față perfect eliminării apei, dar și a zăpezii topite. În plus, un număr mare de blocuri situate la o distanță mică una de cealaltă contribuie la o distribuție mai uniformă a sarcinii peste patch-ul de contact, ceea ce face ca comportamentul mașinii să fie mai stabil și mai fiabil.