Maxxis AT-771 Bravo 285/75 R16 122R

Parametrii anvelopelor auto Maxxis AT-771 Bravo 285/75 R16 122R pentru Autoturisme 4x4

Pneurile Maxxis AT-771 Bravo 285/75 R16 122R de teren sunt elaborate dupa tehnologii moderne si se considera ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La producerea acestui tip de pneuri un accent apreciabil a fost stabilit pe cresterea proprietatilor de aderenta. In consecinta pneurile Maxxis AT-771 Bravo 285/75 R16 122R se prezinta avantajos pe trasee dificile. Maxxis AT-771 Bravo 285/75 R16 122R include un caracter confortabil, proprietati eficiente de adeziune, si in acelasi timp, rezistenta la uzura pe termen lung.

Insusirile esentiale ale Maxxis AT-771 Bravo 285/75 R16 122R

• un nivel redus de zgomot;
• o conducere confortabila pe orice traseu dificil;
• design placut.

Schema imbunatatita a benzii de rulare garanteaza o sofare sigura pe orice carosabil nepavat. Maxxis AT-771 Bravo 285/75 R16 122R are in componenta lamele iesite in relief, iar din acest motiv, acest tip de anvelope se desfigureaza mai putin la viteze mari. In final, aceasta particularitate influenteaza in mod pozitiv mobilitatea autoturismelor SUV in timpul conducerii.

La crearea acestui model de cauciucuri de teren, au fost utilizate cele mai noi inovatii din industrie. Doar cu ajutorul acestor inovatii au fost inventate lamelele tehnologice reliefate. Daca cumparati un set de pneuri pentru crossover-uri in shop-ul online Atuoshina.md, cu livrare in toata Moldova, veti putea proba in mod individual caracteristicile surprinzatoare de exploatare. Cauciucurile contin caneluri alungite care se intind in decursul exploatarii. De aceea sunt conservate parametrii de aderenta la aceeasi treapta ca si in cazul cauciucurilor noi pentru vehicule 4X4.

Schema profilului benzii de rulare a fost perfectionata, iar din acest motiv, pneurile Maxxis AT-771 Bravo 285/75 R16 122R ofera o mobilitate foarte buna pe orice carosabillunecos. In linii generale, adeziunea cauciucurilor auto este analizatadupa urma lasata pe suprafata traseului. Cu cit este mai accentuata urma pneurilor, cu atit e mai buna aderenta. In acest mod se dovedeste ca lamele elimina namolul de pe anvelope. Si desigur, este clar ca greutatea a vehiculului este partajata in mod uniform pe toata portiunea de contact a pneului.