Atturo AZ800 265/50 R20 112V

Proprietatile pneurilor Atturo AZ800 265/50 R20 112V pentru Crossover-uri

Anvelopele Atturo AZ800 265/50 R20 112V off-road sunt proiectate dupa tehnici moderne si se considera ca unele din cele mai bune pe piata est-europeana. La proiectarea acestui tip de anvelope un accent considerabil a fost pus pe imbunatatirea caracteristicilor de adeziune. In consecinta pneurile Atturo AZ800 265/50 R20 112V se prezinta fiabil pe trasee off-road. Atturo AZ800 265/50 R20 112V include comoditate, insusiri imbunatatite de aderenta, si concomitent, trainicie pe termen lung.

Particularitatile esentiale ale Atturo AZ800 265/50 R20 112V

• un grad foarte mic de zgomot;
• o sofare comoda pe orice traseu dificil;
• aspect exterior atragator.

Schema actualizata a benzii de rulare ofera o conducere sigura pe orice traseu dificil. Atturo AZ800 265/50 R20 112V prevede canale tridimensionale, iar astfel, acest tip de anvelope se desfigureaza mai putin in conditiile unei viteze mari. In rezultat, aceasta caracteristica marcheaza in mod pozitiv manevrabilitatea crossover-ului in procesul sofarii.

La crearea acestui tip de cauciucuri off-road, au fost aplicate cele mai noi tehnologii din industrie. Numai prin intermediul acestor tehnologii au fost proiectate lamelele tehnologice iesite in relief. Daca achizitionati un nou set de anvelope pentru SUV-uri in magazinul online Atuoshina.md, cu livrare in Moldova, veti putea proba in mod individual insusirile excelente de exploatatie. Anvelopele dispun de benzi mai lungi care cresc in perioada exploatarii. De aceea sunt conservate insusirile de adeziune la aceeasi valoare ca si in cazul anvelopelor auto noi pentru vehicule 4X4.

Structura benzii de rulare a fost perfectionata, iar astfel, cauciucurile Atturo AZ800 265/50 R20 112V detin o manevrare foarte buna pe orice carosabillunecos. In linii generale, adeziunea anvelopelor pentru SUV-uri este cercetatadupa amprenta lasata pe fisia traseului. Cu cit e mai evidentiata urma anvelopelor, cu atit e mai performanta adeziunea. Asta inseamna ca lamele elimina namolul de pe cauciucuri. Si desigur, se intelege faptul ca greutatea a automobilului este partajata in mod egal pe toata fisia de contact a pneului.