Замена масла в редукторе

Редуктор - отвечает за передачу крутящего момента с коленвала на колеса машины. Он работает бесперебойно поэтому, редуктор требует регулярной смазки. Без нужного количества масла механизм быстро сломается. Механики автосервиса Autoshina рекомендуют проводить Замену масла в редукторе каждый 20-50 тысяч км. пробега.

Зачем проводить Замену масла в редукторе мотоблока

Масло защищает его от ржавчины, уменьшает нагрев, чистит инородных предметов, в том числе и от стружки которая появляется во время работы.
Из-за масляной пленки, шестеренки не ударяются, а равномерно сходятся. Все это помогает избегать резких рывков, сильной вибрации и быстрой порчи детали. Поэтому надо регулярно проверять масло в редукторе и заднем и переднем мосту.

Если масло слишком старое, то оно теряет свои качества и в редукторе может начаться процесс окисления. Появляется ржавчина, и начинается разрушение зубцов. Кроме редуктора обязательно надо проводить замену масла в переднем и заднем мосту.

Если вы часто ездите по бездорожью или ездите в дальние поездки, тогда мы рекомендуем приезжать к нам почаще. Возможно замену не придется делать, а вот уровень и консистенцию масла стоит проверить.

Если машина долго стояла на месте от 3 месяцев и больше. В машинном масле появиться пыль, грязь и когда поедите все это окажется в шестернях, что может привести к быстрому износу и поломки.

Как проходит смена масла

В начале надо прогреть трансмиссию, но редуктор и мост должны остаться прохладными. Сливается старое масло только надо быть осторожным, оно не должно попасть на кожу. После слива масла механизм надо очистить специальной жидкостью. Данная жидкость заливается в редуктор, после надо немного поездить на машине. Удаляем жидкость для очистки и заливаем новое качественное масло. Когда произошла замена масла в заднем и переднем редукторе несколько дней не рекомендуется делать сильные рывки.