Компьютерная диагностика тормозной системы

Задача тормозной системы – снижение скорости вплоть до остановки и удержание стоящей машины на месте. В этих целях ничего сложного – необходимо обеспечить безопасность водителя и пассажиров, сохранить транспортное средство и сберечь жизни пешеходов.

Компьютерная диагностика тормозной системы может потребоваться при:

  • Появлении скрипов, визгов и вибрации во время торможения.
  • Провале педали тормоза. К примеру, Вы нажали на педаль тормоза, а машину уводит в сторону.
  • Обнаружении резкого падения уровня жидкости в бачке.
  • Наличии чрезвычайно тонких накладок колодок и неровного, повреждённого диска.
  • Обнаружении большого количества абразива на колёсных дисках.

В Autoshina.md Ваш автомобиль будет проверен на предмет оценки технического состояния по таким параметрам, как время срабатывания, замедление и величина тормозного пути и выявления настоящих причин пониженной эффективности.

Компьютерная диагностика тормозных систем не обходится без использования специализированных стендов. Лишь благодаря этому можно с высокой степенью достоверности узнать, в чём дело.

Таким образом, выясняются причины:

  • проблем эффективности торможения;
  • заклинивания поршней цилиндров;
  • изнашивания накладок;
  • перегрева механизмов и узлов;
  • ошибок при регулировке регулятора давления.

Для заказа означенной услуги и её эффективного выполнения следует обратиться к менеджеру Autoshina.md. Помощь будет оказана точно в срок! Стоимость компьтерной диагностики в нашем автосервисе начинается от 200 леев.

Наш сервис находится по адресу Calea Basarabiei 44.

 

Компьютерная диагностика тормозной системы в Кишиневе

Какие признаки указывают на необходимость провести диагностику тормозной системы❓

Если при движении автомобиля чувствуется, что для эффективного торможения требуется приложить больше усилий на тормозную педаль – один из первых признаков неисправности вакуумного усилителя тормозов. Если нарушен уровень рабочей жидкости.

Чем вызван неравномерный износ колодок - на заднем тормозе приходится их менять чаще, чем спереди❓

В идеале усилие должно распределяться равномерно, а колодки - срабатываться тоже одинаково. Так ли это на самом деле, покажет диагностика тормозной системы на стенде. Среди вероятных причин появления подобной проблемы: разное качество деталей, заедание суппортов, неверная регулировка стояночного тормоза, выход из строя регулятора.

Какими ещё дополнительными услугами я могу воспользоваться у вас❓

У меня тормоза стали очень тугими. Приходится давить на педаль изо всех сил. С чем это связано❓

Скорее всего, вышел из строя вакуумный усилитель, но точнее можно назвать причину после того, как будет проведена диагностика системы тормозов.